Poradna
| Opel Club Renbau :: Poradna :: Poradna Omega :: OMEGA :: Omega ostatní v |
|
<< Předchozí téma | Další téma >> |
| Omega "C" r.v. 2000 | ||
| Přejít na stranu 1 2 [3] 4 5 6 | |
|
Moderátoři:legionar, Prazdroj, Jerry, jirka, Wonderboys, admin
|
| Autor | Příspěvek | ||
| X3 |
| ||
| Host | Ahoj vsichni 2 PepaMP: Clovece ja resim naprosto stejny problem jako Ty, ujizdim na Ceckovy Omaze ale nemam zrovna kdovijak vaty, Chci budto "B" nebo "C" - 2.5 TD tak z roku 1999 (videl jsem v inzeratech C z 99) - 2000 na novejsi nebude, kazdopadne z Nemecka, radeji bych bych "C" ktera se da sehnat od 5000 eur ale ty mi prijdou podezrele levny) ale sips tak kolem 6-7 000 coz odpovida tem 180 - 210 v nasich... "B" se da tak kolem 4-5 000... a porad spekuluju jestli je "C" o tolik lepsi abych do ni rval o takovejch 60 litru vic (ktery nemam a asi bych se musel zadluzit  ) fakt uz nevim... Jo a hele, kdyz byla ta Tvoje borena, ma Airbegy? Ja docela posuzuju naborenost auta podle Airu, asi bych se trochu bal jit do vystrelenyho... kdyz to jen skrabnes pri parkovani tak nevyleti... ale jak vyleti tak uz to musi bejt aspon trochu hyba...to ostatni: Jak to tu vypada na vrakacich s dily na "C" kdyby bylo potreba, ono jich tu zase tak moc nejezdi, becek podstatne vic.. A jeste dotaz na pocet najetych KM - nemam zase tak moc zkusenosti, radeji se zeptam - jde o TD, takze asi dost zalezi, jestli s autem nejezdilo cune a netrapilo ho, idealni kdyby asi jezdil jen dlouhy streky... ale jak se da treba duverovat motoru ktery ma nabehano, 150, 200, 250 KKm? Predpokladam 6ti valec... je moje selska domnenka ze 6valec by mel byt "teoreticky" o neco zachovalejsi nez 4ka, kdyz ma vic delniku pod kapotou a i vic koni ??? A Ceckovy 2.5TD jeste taky mely motory od BMW? Jo a jinak - stahnul jsem tu kdysi pekny manual k "C", aktivne ho ctu  , nevite nekde na webu jeste o dalsich materialech k "C" v cestine? recenze, srovnani s "B' - neco jsem uz nasel... jen jestli nahodou o necem nevite...diky za rady a sorry za dlouhy prispevek, mam hodne otazek a chci sem napsat uz dlouho... | ||
| | |||
| Rob 2 |
| ||
| Host | Mám TD a už bych nebral TD Nejede, žere a je nerado týráno za studena. Inovované (DTi, jestli se nepletu) se 110kW bylo prý už dobré. Dnes bych šel do benzínu 3.0 A kdyby bylo víc, také by se nic nestalo  | ||
| | |||
| Rob 2 |
| ||
| Host | Jo, při slušném zacházení ty TD vydržely i přes 400tis. Tedy podle toho, kde byly kilometry najety. Info od zasvěcených - já zatím tolik nemám. Tedy na TD. Jinak už dost podstatně víc  | ||
| | |||
| JOB |
| ||
  Uživatel #447 Registrován: Tuesday 01 November 2005 - 20:31:16Příspěvků: 3695 | Jakejkoliv motor , když ho budeš honit studenej , dřív nebo později odděláš. Tak to prostě je. Pozor ! - Občas trochu kecam !!(a) Opel Omega C Caravan X25TD - manual 01´ Fiat Scudo 1,9 D 96´ ARO M-461 76´ | ||
| | |||
| Rob 2 |
| ||
| Host | JOB: To není můj případ! Já jsem až moc hodný - vyučen na LKW, kde motor nestojí "pět peněz". Ropák je ale obecně citlivější. Sám říkám: Žádný motor nemá rád "záhul" za studena, některé jsou ale k tomu méně citlivé. TD od BMW bohužel citlivé je (a obecně dlouhé motory s nedělenou hlavou) | ||
| | |||
| PepaMB |
| ||
| Host | X3 napsal ... 2 PepaMP: Clovece ja resim naprosto stejny problem jako Ty, ujizdim na Ceckovy Omeze ale nemam zrovna kdovijak vaty, Chci budto "B" nebo "C" - 2.5 TD tak z roku 1999 (videl jsem v inzeratech C z 99) - 2000 na novejsi nebude, kazdopadne z Nemecka, radeji bych bych "C" ktera se da sehnat od 5000 eur ale ty mi prijdou podezrele levny) ale sips tak kolem 6-7 000 coz odpovida tem 180 - 210 v nasich... "B" se da tak kolem 4-5 000... a porad spekuluju jestli je "C" o tolik lepsi abych do ni rval o takovejch 60 litru vic (ktery nemam a asi bych se musel zadluzit ) fakt uz nevim... Jo a hele, kdyz byla ta Tvoje borena, ma Airbegy? Ja docela posuzuju naborenost auta podle Airu, asi bych se trochu bal jit do vystrelenyho... kdyz to jen skrabnes pri parkovani tak nevyleti... ale jak vyleti tak uz to musi bejt aspon trochu hyba...Myslim, ze kdyz B, tak je jedno kterej rocnik - spis v jakem je stavu... je to stejne jen otazka casu, kdy bude 99-ka stejne rozdrbana jako o 2-3-4 roky starsi... Kdyz uz novejsi, tak C-ko... minimalne se jednou bude lip prodavat. A melo by byt i lepsi v jizdnich vlastnostech. S temy airbagy mas pravdu. Nevite nekdo, jestli se to pozna na diagnostice, jestli jsou OK? Nebo se musim fyzicky podivat jestli tam jsou? | ||
| | |||
| JOB |
| ||
| Uživatel #447 Registrován: Tuesday 01 November 2005 - 20:31:16Příspěvků: 3695 | PepaMB: Já myslím že vizuální kontrolou nic nevyřešíš ,protože to že tam pytel je neznamená že je funkční.Takže bych to nechal asi na tu diagnostiku,tam by měli poznat jestli jsou pytle aktivovaný či nikoliv. Pozor ! - Občas trochu kecam !!(a) Opel Omega C Caravan X25TD - manual 01´ Fiat Scudo 1,9 D 96´ ARO M-461 76´ | ||
| | |||
| bruno2 |
| ||
| Host | na Odkaz jsem viděl dvě OC r.v. 2000 do 200 tisíc.na pohled to vypadá dobře.... | ||
| | |||
| Anonymní |
| ||
| Host | Rob 2 napsal ... Mám TD a už bych nebral TD Nejede, žere a je nerado týráno za studena. Inovované (DTi, jestli se nepletu) se 110kW bylo prý už dobré. Dnes bych šel do benzínu 3.0 A kdyby bylo víc, také by se nic nestalo jde o to jestli máš nějakej vyhoněnej motor tak to asi tak bude.mě to jede sakra dobře a spotřeba je do 9l max.200km/h není problém po dálnici jet.určitě je silnější než 2.0 16V | ||
| | |||
| Vodník |
| ||
 Uživatel #327 Registrován: Sunday 20 March 2005 - 08:45:51Příspěvků: 732 | Rob 2 napsal ... Mám TD a už bych nebral TD Nejede, žere a je nerado týráno za studena. Inovované (DTi, jestli se nepletu) se 110kW bylo prý už dobré. Dnes bych šel do benzínu 3.0 A kdyby bylo víc, také by se nic nestalo Jsou k mání OC, obsah 3,2, koukni na "cars.cz" nebo na "tipcars.cz", případně do "autoanet.cz". | ||
| | |||
| Přejít na stranu 1 2 [3] 4 5 6 | |
Chatbox
Colommbo 26 Apr : 10:47Ahoj, kamaráde! Co vím, tož vlnovec jako oplí náhradní díl se nedodává, jest nutno
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
Jaryn 25 Apr : 23:24Jiří, Ty víš všechno. Jaký vlnovec (pletenec, pružný díl výfuku ...) patří do mojí Omegy? Začala znít jak Ford Mustang.
Colommbo 17 Apr : 20:57Nebo možná i Jerry - viděl jsem kdysi fotku ze Štoků, jak strká šroubovák do zásuvky... A jelikož to přežil, mohl by vědět co a jak.
Colommbo 16 Apr : 22:10Jestli dorazí Kuba (Legend, podle komentáře se chystá), myslím, že by se mohl nechat přemluvit...
Jaryn 16 Apr : 21:50Nechci plevelit srazové vlákno tak se zeptám tady. Bude na srazu někdo kdo by byl schopen a ochoten se mi trochu pohrabat v elektrice? Samozřejmě to ocením.
Colommbo 05 Apr : 21:01Koule na elektrokolo vypadá stejně jako koule na kolo, akorát do ní vedou dráty...
Zobrazit všechny příspěvky (1996)
- OCR Srazy
webdesign © site by
