Poradna
| Opel Club Renbau :: Poradna :: Poradna Vectra :: VECTRA :: Vectra podvozek |
|
<< Předchozí téma | Další téma >> |
| Vibrace v řízení | ||
| Přejít na stranu 1 2 3 [4] | |
|
Moderátoři:legionar, Prazdroj, Jerry, jirka, Wonderboys, admin
|
| Autor | Příspěvek | ||
| Marv |
| ||
| Host | 2 benji: Ja se nechci hadat, jestli to tak vyznelo.... Jen sem psal co to delalo pred a po vyvazeni. | ||
| | |||
| benji |
| ||
| Host | 2 Marv: V pohodě, já taky nejsem konfliktní typ. Je to známá věc, kdyľ něco opravujeą, často uděláą víc korekcí, neľ si uvědomujeą a pak je těľké určit původní příčinu. Táhnutí ke staně můľe mít spoustu příčin, namátkou: - geometrie P nebo Z nápravy - sbíhavost i odklon - vzájemná geometrie náprav - větąinou v souvislosti s hnutou kastlí po větąí ráně - podhuątěné kolo - ąpatně nasazené kolo - deformace některé části nápravy (rameno, řídící tyče) - vůle v řízení nebo kloubech, čepech a uloľení nápravy atd. | ||
| | |||
| Anonymní |
| ||
| Host | Jiste vim jen ze nebyly podhusteny kola. Hele a neni to zavazi nejaky veliky? Je zhraba 7cm dlouhy a tusim ze ma 40g, co sem se koukal po jinejch autech tak sem ho nikde nezahlidl.... | ||
| | |||
| benji |
| ||
| Host | No jestli je 7cm dlouhý, tak bude mít víc, tak 60-80g a to uľ je na pováľenou - signalizuje to nějaký problém na disku nebo gumě. Obecně se doporučuje tak do 50g, větąí závaľí mají tendenci časem upadnout. Rozhodně bych doporučoval kola s větąím závaľím dávat na zadek, ten je méně citlivý. Přední kola musí být přesně vyváľená. A znovu opakuju - bacha na tlumiče, můľou to způsobit taky. Vadný tlumič má za následek oskákané kolo (je schopný během krátké doby zlikvidovat fungl novou gumu - 5000km a je vystaráno) a to pak způsobuje vibrace. | ||
| | |||
| bos |
| ||
  Uživatel #314 Registrován: Saturday 12 March 2005 - 22:25:37Příspěvků: 138 | Přátelé , jakákákoli nevyváľená hmota způsobuje při upoutané rotaci kolem pevného bodu rázy , rázy způsobujou zrychlené opatřenení pevného bodu aľ do jeho totální deformace. Vztánu-li to na kolo s pneumatikou , tak výsledek jízdy s nevyváľeným kolem je rychlé opotřebovávání loľisek , čepů , silenbloků a následně tlumičů a jejich uloľení = zvýąené náklady na opravy náprav.O opotřebení pneu nemluvě a normální řidič s tim vibrátorem jezdit nemůľe(moľná chytrá blondýnka si bude myslet ľe vibrovat má fąechno , tedy i volant a celé auto) Takľe jedině vyváľená kola - jinak platíą a platíą a platíą.    čus oplus bos Opel Sintra 3.0 - LPG | ||
| | |||
| Přejít na stranu 1 2 3 [4] | |
Chatbox
Colommbo 26 Apr : 10:47Ahoj, kamaráde! Co vím, tož vlnovec jako oplí náhradní díl se nedodává, jest nutno
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
Jaryn 25 Apr : 23:24Jiří, Ty víš všechno. Jaký vlnovec (pletenec, pružný díl výfuku ...) patří do mojí Omegy? Začala znít jak Ford Mustang.
Colommbo 17 Apr : 20:57Nebo možná i Jerry - viděl jsem kdysi fotku ze Štoků, jak strká šroubovák do zásuvky... A jelikož to přežil, mohl by vědět co a jak.
Colommbo 16 Apr : 22:10Jestli dorazí Kuba (Legend, podle komentáře se chystá), myslím, že by se mohl nechat přemluvit... 
Jaryn 16 Apr : 21:50Nechci plevelit srazové vlákno tak se zeptám tady. Bude na srazu někdo kdo by byl schopen a ochoten se mi trochu pohrabat v elektrice? Samozřejmě to ocením.
Colommbo 05 Apr : 21:01Koule na elektrokolo vypadá stejně jako koule na kolo, akorát do ní vedou dráty...
Zobrazit všechny příspěvky (1997)
- OCR Srazy
webdesign © site by
