Poradna
| Opel Club Renbau :: Poradna :: OSTATNÍ :: Ostatní |
|
<< Předchozí téma | Další téma >> |
| LPG karburator BLOS | ||
| Přejít na stranu 1 [2] 3 4 5 6 7 | |
|
Moderátoři:legionar, Prazdroj, Jerry, jirka, Wonderboys, admin
|
| Autor | Příspěvek | ||
| Colommbo |
| ||
  Uživatel #2374 Registrován: Wednesday 01 February 2012 - 14:51:05Příspěvků: 1192 | Odkaz - bohužel, moje odborná (technická) angličtina nedosahuje hodnot potřebných k tomu, abych si dokázal přeložit úplně všecko...  W124 E320 Coupé - u mě dobrý | ||
| | |||
| JardaB |
| ||
 Uživatel #365 Registrován: Monday 02 May 2005 - 22:27:36Příspěvků: 4020 | Ale kulovy nejaky slozity vypocty, PC jednoduse pocita delky vstriku a ty sumarizuje a celkova delka za nejakou jednotku je primo umerna mnozstvi paliva co tam protece... A u toho karburatoru to mas asi na volnobeh bohaty, tak to dle lambdy ubira a ubira az se to dostane na nejakou hranici, protoze to nema na chod motoru vliv... U sekvence se to da docela seridit, ze ta ukazovana spotreba cca odpovida (teda spravne by mela spis ekvivalentnimu mnozstvi benzinu) u jinych systemu tam zadna vazba mezi dobou vstriku a mnozstvim plynu neni tak to ukazuje kktiny. Twingo II, 43 kW, pro takove to jezdeni kolem komina Opel Mokka 1.7 CDTI, firemni pracant Renault Megane Cabrio 2.0 IDE, mazlik Fikus 1.6Ti | ||
| | |||
| Martas |
| ||
| Host | U novejsich aut s vicebodovym vstrikovanim palubak proste meri delku resp. pulzy vstriku a z toho celkem snadno spocita spotrebu ... U nasavanyho LPG to moc nema z ceho pocitat. | ||
| | |||
| vrgadaa |
| ||
| Host | Na rozdil od spousty teoretiku, zastavam nazor, ze neni nad vlastni zkusenost, mel jsem 6 aut na plyn, momentalne provozuji 3 a to turbosubaru 147kW sekvence, nerizeny nasavany C26NE dualram 110kW a BLOS dualram C30SEJ 147kW, mel jsem jeste nasavany nerizeny C30SEJ 147kW, rizeny od lambdy C20NE 85kW a ten neuveritelny kram V6 x25 v sekvenci. Takze si troufnu rici, ze jsem si se smradlavym plynem uz uzil dost a neco o tom za ty roky vim (cca 200 000km ve smradlavem plynu) a proste neni lepsi system nez BLOS. ... Navic je to levne, je to prakticky za cenu nasavaneho plynu. Pro ekoblazny vymysleli i BLOS evolution, ktery ma (mel) jeste elektronicke doladeni spodniho skrticiho sroubu krokovym motorkem signalem od lambdy ... Bohuzel to prislo pozde a BRC to prestalo vyrabet, takze jen doprodeje z Polska (berte-nebudou), nicmene pokud mate motor od dvou litru nahoru, neresil bych LPG jinak. Lze to srovna se systemem karburator-vstrikovani. Povedeny mechanicky karburator reaguje lip nez vstrikovani, ale emisne to nelze dostatecne osefovat pro vsechny prechodove rezim a to je taky duvod, proc BLOS EU zatrhla. Ale jede to opravdu kurevs*y dobre-alespon na men dualramu. ... Ja na to narazil loni na SIERRA foru Odkaz kdyz neverite mne tak cituji: Zatím to všichni vychvalují do nebes, tak uvidíme co ukáže čas. Ale v Itálii nebo polsku už to má většina lidí  | ||
| | |||
| JardaB |
| ||
| Uživatel #365 Registrován: Monday 02 May 2005 - 22:27:36Příspěvků: 4020 | Taky nikdo nerika, ze to jede spatne s tem pertenaxem nebo ze je to spatny system, ale ze PC meri kktiny... Ale bude to zhruba odpovidat, protoze proste to tak nejak v prumeru bude davat vstriky podle tech dalsich snimacu, jen v ustalenem stavu, kdy se ECU ridi podle lambdy to bude nahodne courat  Twingo II, 43 kW, pro takove to jezdeni kolem komina Opel Mokka 1.7 CDTI, firemni pracant Renault Megane Cabrio 2.0 IDE, mazlik Fikus 1.6Ti | ||
| | |||
| vrgadaa |
| ||
| Host | je to samozrejme jedno, nikdo z vas si uz nasavany plyn davat nebude, protoze zakladem instalace je kovove sani a tak je to rozumne pouzitelne jem pro me plnolete strepy. Ale trvam na tom, ze spotrebu palubni pocitac u nasavaneho plynu meri a meri ji dobre, protoze to mam na zaklade zkusenosti u tri omeg ... Totez plati pro mereni spotrebovaneho paliva. Nikdy se nemeri palivo. Automobilky urcuji spotrebu podle analyzy vyfukovych plynu a auta neprimo na zaklade spotrebovaneho vzduchu. Duvodem je pravdepodobne to, ze je to nejjednodussi a tedy pro automobilku nejlevnejsi reseni. Ten slozity system tam uz je nainstalovan, protoze slouzi k rizeni vstrikovani paliva, takze neni problem zobrazit po uprave tyto ridici informace na palubni pocitaci jako spotrebu. ... Totez u sekvence, opravdu se neberou udaje o delce vstriku a z nich se nepocita spotreba. System je nastaven tak, ze puvodni ridici jednotka si mysli, ze auto jede na benzin (jinak by se to vyhodnotilo jako porucha) a i na tu sekvenci tedy meri palubak spotrebu paliva podle spotrebovaneho vzduchu, tj. vaha vzduchu, teplota vzduchu, otacky a podtlak (souvisi se zatizenim motoru) a k tomu samozrejme lambda snazici se udrzet spravny pomer smesi. Ono je to opravdu jednoduche, znam-li lambdu a hmotnost spotrebovaneho vzduchu, tak urcit mnozstvi spaleneho paliva je trojclenka. Nemusi se vam to libit, muzete s ti m nesouhlasit, ale proste to tak je a me je to jedno:-) ... Berte to tak, ze jsem vas chtel upozornit na zajimave a velmi dobre reseni LPG do auta. | ||
| | |||
| Martas |
| ||
| Host | vrgadaa napsal ... Totez plati pro mereni spotrebovaneho paliva. Nikdy se nemeri palivo. Automobilky urcuji spotrebu podle analyzy vyfukovych plynu a auta neprimo na zaklade spotrebovaneho vzduchu. A podle ceho to meri muj motor, ktery nema ani tkzv Vahu vzduchu, ani vyhrivanou Lambda sondu ktera je navic jeste pred katalyzatorem tazke prvnich par minut to dava nesmyslny udaje a prezto to aktualni spotrebu meri ? A proc se pri dodelavani palubaku tahal kjeden drat do ECU a podle popisu je to do system ktery ridi vstrikovani ? | ||
| | |||
| JardaB |
| ||
| Uživatel #365 Registrován: Monday 02 May 2005 - 22:27:36Příspěvků: 4020 | Je to proste podle vstrikovani, IMHO vsude, zadnou vetsi vedu neni treba v tom hledat. Twingo II, 43 kW, pro takove to jezdeni kolem komina Opel Mokka 1.7 CDTI, firemni pracant Renault Megane Cabrio 2.0 IDE, mazlik Fikus 1.6Ti | ||
| | |||
| vrgadaa |
| ||
| Host | Jsme na opel foru, vim jak to ma udelany stara omega, coz nevylucuje, ze jine auto to muze mit reseno jinak. A pokud se tam palubak dodatecne dobastluje, tak si klidne muze vzit informaci o palivu ze vstriku, proc ne. Ale jinak je to zamena nasledku a priciny. ... Ale mohu oponovat uplne stejne a podle ceho meri muj palubni pocitac u nasavaneho plynu, kdyz vstriky jsou odpojeny? Mozna by bylo vhodne si o tom taky neco nastudovat. Takze pak byl zcela zbytecny dotaz na studeny motor. ... Dokud se motor krapet neohreje, lambda nefunguje (pro rychlejsi nabeh je proto vyhravana). I pak samozrejme musi motor bezet, pro tyto stavy jsou v EPROMCE mapy, neco jako nouzovy rezim. A mozna ze zkusenosti vite, ze i bez lambdy motor jede-nebo alespon moje omegy ano-navic u meho lpg reseni je lambda naprosto k nicemu (za studena nefunguje a za tepla je toprimitivni podtlakovy karburator a vstriky jsou odpojeny) ... Neznam moderni auto, ktere nema vahu vzduchu, respektive neco, co meri hmotnost nasavaneho vzduchu. U stare omegy mam otocne padlo s potenciometrem, u subaru je vyhrivany dratek ochlazovany proudem vzduchu, mozna vymysleli i neco novejsiho, co mi uteklo, ale kazdopadne moderni motor musi mit meridlo nasavaneho vzduchu kvuli optimalni priprave smesi, mozna se to nejmenuje vaha, i kdyz, treba by to slo analyzou vyfukovych plynu. ... | ||
| | |||
| vrgadaa |
| ||
| Host | Odkaz ... váha vzduchu u X16XEL není. ECU počítá množství nasávaného vzduchu z údajů z MAP senzoru (čidlo tlaku vzduchu v sání), z úhlu otevření škrtící klapky a z otáček motoru ... Strana 92 - schéma sání, položka 4 - průtokoměr vzduchu se žhaveným filmem. ... No tak nema vahu vzduchu, ale prutokomer:-) | ||
| | |||
| Přejít na stranu 1 [2] 3 4 5 6 7 | |
Chatbox
Colommbo 26 Apr : 10:47Ahoj, kamaráde! Co vím, tož vlnovec jako oplí náhradní díl se nedodává, jest nutno
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
Jaryn 25 Apr : 23:24Jiří, Ty víš všechno. Jaký vlnovec (pletenec, pružný díl výfuku ...) patří do mojí Omegy? Začala znít jak Ford Mustang.
Colommbo 17 Apr : 20:57Nebo možná i Jerry - viděl jsem kdysi fotku ze Štoků, jak strká šroubovák do zásuvky... A jelikož to přežil, mohl by vědět co a jak.
Colommbo 16 Apr : 22:10Jestli dorazí Kuba (Legend, podle komentáře se chystá), myslím, že by se mohl nechat přemluvit...
Jaryn 16 Apr : 21:50Nechci plevelit srazové vlákno tak se zeptám tady. Bude na srazu někdo kdo by byl schopen a ochoten se mi trochu pohrabat v elektrice? Samozřejmě to ocením.
Colommbo 05 Apr : 21:01Koule na elektrokolo vypadá stejně jako koule na kolo, akorát do ní vedou dráty...
Zobrazit všechny příspěvky (1996)
- OCR Srazy
webdesign © site by
