Poradna
| Opel Club Renbau :: Poradna :: Poradna Ascona :: ASCONA :: Ascona motor |
|
<< Předchozí téma | Další téma >> |
| Ascona C 1.8i LS - bez jiskry | ||
|
Moderátoři:legionar, Prazdroj, Jerry, jirka, Wonderboys, admin
|
| Autor | Příspěvek | ||
| Lhotas |
| ||
| Host | Zdravim. Mam maly trabl. Tuhle asconu jsem dostal vpodstate jako dar s tim, ze ma v haji elektriku. Nakonec to byl jen spalenej alternator - s novym to okamzite naskocilo a jelo. Zcistajasna ale prestala davat jiskru a ja vubec nevim, kde hledat. Civka se zda byt v poradku, vsechny kably jsou zapojeny tak jak maji - nemel by nekdo tuseni, co by to mohlo byt? Diky | ||
| | |||
| JOB |
| ||
  Uživatel #447 Registrován: Tuesday 01 November 2005 - 20:31:16Příspěvků: 3695 | Moc ti nerozumím.Co znamená že cívka se zdá být v pořádku ? Zkoušel jsi proměřit kabely co do ní vedou ? CO čidlo otáček ? Jakej tam máš motor ? 18E,18SE,C18NE,E18NV,S18NV [ Upraveno Sunday 24 February 2008 - 16:25:34 ] Pozor ! - Občas trochu kecam !!(a) Opel Omega C Caravan X25TD - manual 01´ Fiat Scudo 1,9 D 96´ ARO M-461 76´ | ||
| | |||
| VGT |
| ||
| Host | Tak přesné schema zapojení k těmto motorům nemám. Myslím však, že tam primární proud cívky byl přerušovaný tzv. "zapalovacím modulem". V podstatě to byl tranzistorový přerušovač - obdoba mechanického přerušovače= starých dobrých "kladívek". Ten modul dostával spouštěcí impulzy buď z ECU anebo z generátoru umístěného v rozdělovači - to byl jeden pin na modulu. druhý = +12 Volt třetí = - 12 Volt (kostra) čtvrtý = kablík od cívky V tento okamžik bych pátral tímto směrem (prověřil zapojení a funkci zapalovacího modulu). | ||
| | |||
| Anonymní |
| ||
| Host | VGT napsal ... Tak pøesné schema zapojení k tìmto motorùm nemám. Myslím však, že tam primární proud cívky byl pøerušovaný tzv. "zapalovacím modulem". V podstatì to byl tranzistorový pøerušovaè - obdoba mechanického pøerušovaèe= starých dobrých "kladívek". Ten modul dostával spouštìcí impulzy buï z ECU anebo z generátoru umístìného v rozdìlovaèi - to byl jeden pin na modulu. druhý = +12 Volt tøetí = - 12 Volt (kostra) ètvrtý = kablík od cívky V tento okamžik bych pátral tímto smìrem (provìøil zapojení a funkci zapalovacího modulu). Diky moc. Prestalo to jet zniceho nic - bez nejake zavazne priciny. Tenhle modul najdu kde? K predchozimu dotazu - meril jsem odpor 1~15 a pakv vysokonapetovej~1 nebo 15. Vse ukazuje spravne hodnoty. Presny typ motoru je C18NE | ||
| | |||
| Michal |
| ||
| Host | Dobry den,mam Opel Ascona C r.v.86 1.8 automat a mam dotaz mam doma vyztuhy podvozku a netusim jak tam maji presne byt namontovany.Chci se zeptat da se nekde sehnat schema podvozku a nebo komplet schema dekuji za info | ||
| | |||
Chatbox
Colommbo 16 Apr : 22:10Jestli dorazí Kuba (Legend, podle komentáře se chystá), myslím, že by se mohl nechat přemluvit... 
Jaryn 16 Apr : 21:50Nechci plevelit srazové vlákno tak se zeptám tady. Bude na srazu někdo kdo by byl schopen a ochoten se mi trochu pohrabat v elektrice? Samozřejmě to ocením.
Colommbo 05 Apr : 21:01Koule na elektrokolo vypadá stejně jako koule na kolo, akorát do ní vedou dráty...
JardaB 28 Mar : 21:41Jsem kouknul sem po letech a asi bych prijel. Asi fordem protoze ma kouli na elektrokolo jestli to prezijete
Zobrazit všechny příspěvky (1990)
- OCR Srazy
webdesign © site by
