Poradna
| Opel Club Renbau :: Poradna :: Poradna Sintra :: SINTRA :: Sintra motor |
|
<< Předchozí téma | Další téma >> |
| Zavady v elektronice 2,2DTi | ||
|
Moderátoři:legionar, Prazdroj, Jerry, jirka, Wonderboys, admin
|
| Autor | Příspěvek | ||
| Meneator |
| ||
| Host | Mam problem. Svitila mi ECU kontrolka, tak sem jel na diagnostiku. To co mi tam vycetli, z toho teda moudrej nejsem, a proto sem pisu. Takze: 1) Neznama zavada (tohle sem od diagnostiky necekal) 2) Spatny kod imobilizeru (startujeto, tak koho to stve  )3) Zavada saciho kanalu (co je proboha saci kanal a co na nem muze bejt spatne???  )Auto se chova skoro normalne, jen nekdy lehce pocukava, a ma nevyrovnanej tah v nizkejch otackach (nekdy se na rovine rozjedu uplne vklidu na volnobeh, nekdy to chce tak min. 1500ot/min). Tak se ptam, jestli mi neporadite, co je ten saci kanal, co na nem muze bejt spatny, proc a co muze bejt neznama zavada a z jakyho konce mam vlastne zacit hledat.... Predem moc dik! | ||
| | |||
| Meneator |
| ||
| Host | Tak sem precijen pokrocil a opel jel do Auto Staiger na diagnostiku. Tam napichli auto na Tech2 a zadna neznama zavada se nekonala. Jediny co mi v oplu potvrdili byl onen (podle neznackove diagnostiky) "saci kanal". Tim je mineno virive sani, na kterem jsou 3 el. ventily. A v oplovi mi sdelili ze jeden z techto ventilu je spatny. Takze kdybyste nekdo takovej ventil meli za rozumny penize, tak mi dejte vedet na Email Taky mi vycetli zavady ABS a hlasej chybu 3 ze 4 cidel rychlosti, ale mam dojem ze to bude nekde ve vedeni, podle toho jak se zavada projevuje. Kazdopadne prosim o radu, kde bych nasel jednotku ABS na sintre. A kdyby nekdo tusil, kudy vede svazek kabelu od ABS, tak by to bylo uplne super Predem moc dik! | ||
| | |||
| Martas |
| ||
| Host | Spis bych se napred zameril na konektor co je u kazdyho kola, rozpojit, vycistit, striknout kontaktolem nebo necim takovym. | ||
| | |||
| Meneator |
| ||
| Host | No je pravda, ze konektory sem jeste necistil a udelam to hned jak se k tomu dostanu, ale ta zavada se projevuje tak, ze kdyz najedu na vetsi nerovnost (treba nekterej z poradne drncavejch poklopu prazskejch kanalu) tak se najednou rozsviti na pristrojovce ABS a spadne rucicka tachometru na nulu (odkud se uz nezvedne az do vypnuti motoru a znovunastartovani) takze spis usuzuju, ze je nekde prodrena izolace kabelu, a holy draty se nekde pri tom drncnuti oprou o karoserii a jednotka dostane zkrat a prepne se do nouzaku... | ||
| | |||
| Meneator |
| ||
| Host | No tak sem se konecne dostal k tomu, sundat vsechny kola a podivat se na ty konektory u cidel ABS. Zadny zavady v kabelazi ani bordel v konektorech sem nenasel.... Po zapojeni a rozpojeni (a taky profouknuti) konektoru na prednich kolech (na zadnich sem konektor od senzoru nenasel) uz se zavada neopakovala. Tachometr ukazuje, kontrolka se nerozsveci. Bohuzel zavada okolo ventilu viriveho sani pretrvava a to uz jsem 2 ze 3 vymenil. Kdyz se zahejbe kabelazi u tech ventilu, kontrolka ECU sviti trvale. Asi je neco spatne v kabelech. Rad bych promeril draty az k ECU motoru, ale ani nevim kde u sintry 2,2DTi je. Nevite to nekdo? | ||
| | |||
| Anonymní |
| ||
| Host | ta závada by mohla být v čidle teploty nasávaného vzduchu,není to ve váze vzduchu jak ti budou tvrdit u Opla servise,je to čidlo v pravo před hlavou,je tam plastový kryt po celé délce hlavy,vedou tam chráněné kabely.čidlo stojí asi 4tis.poptej se na něj na Pop-art.cz | ||
| | |||
| Meneator |
| ||
  Uživatel #1707 Registrován: Wednesday 01 April 2009 - 08:28:12Příspěvků: 201 | No oni mi ani v servise netvrdili, ze je spatna vaha vzduchu. Tm vic me zarazi, ze to pises, protoze ta vaha vzduchu nakonec spatna byla!!  Poradil mi to znamej ze servisu, co ma s timhle motrem zkusenosti, hned jak se s tim projel. Takze po vymene vahy zmizel nevyrovnanej tah v nizkejch otackach a motor je o hodne silnejsi -je to fakt velikej rozdil.A kdyz byste to nekdo nekdy potrebovali, tak umisteni ridici jednotky motoru u sintry TD jsem uz taky objevil. Je umistena v motorovym prostoru, v plastovym boxu vzdchovyho filtru na levy strane auta (strana ridice). Takze jediny co v soucasny dobe nemizi je zavada ventilu virivyho sani. Dva ze tri uz jsem vymenil, porad je to spatny. Bud byly spatny vsechny 3, nebo je to nekde v kabelazi. | ||
| | |||
Chatbox
Colommbo 26 Apr : 10:47Ahoj, kamaráde! Co vím, tož vlnovec jako oplí náhradní díl se nedodává, jest nutno
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
Jaryn 25 Apr : 23:24Jiří, Ty víš všechno. Jaký vlnovec (pletenec, pružný díl výfuku ...) patří do mojí Omegy? Začala znít jak Ford Mustang.
Colommbo 17 Apr : 20:57Nebo možná i Jerry - viděl jsem kdysi fotku ze Štoků, jak strká šroubovák do zásuvky... A jelikož to přežil, mohl by vědět co a jak.
Colommbo 16 Apr : 22:10Jestli dorazí Kuba (Legend, podle komentáře se chystá), myslím, že by se mohl nechat přemluvit...
Jaryn 16 Apr : 21:50Nechci plevelit srazové vlákno tak se zeptám tady. Bude na srazu někdo kdo by byl schopen a ochoten se mi trochu pohrabat v elektrice? Samozřejmě to ocením.
Colommbo 05 Apr : 21:01Koule na elektrokolo vypadá stejně jako koule na kolo, akorát do ní vedou dráty...
Zobrazit všechny příspěvky (1997)
- OCR Srazy
webdesign © site by
