Poradna
| Opel Club Renbau :: Poradna :: Poradna Omega :: OMEGA :: Omega tuning |
|
<< Předchozí téma | Další téma >> |
| Omega 3000 -24V | ||
| Přejít na stranu 1 2 [3] 4 5 6 7 8 9 | |
|
Moderátoři:legionar, Prazdroj, Jerry, jirka, Wonderboys, admin
|
| Autor | Příspěvek | ||
| vrgadaa |
| ||
| Host | nasavanej jde udelat i do MV6. Ja to videl dvakrat nazivo, nekolikrat na obrazcich a anposledy mi posilal Tlumex, nejaky odkaz s fotkama. I kdyz plynari rikaji, ze ne (bodejt 43 000 oproti 15 000, bych rekl, ze z toho maji vetsi vejvar). Ale, osobne si myslim, ze zrovna tento konkretni typ motoru neni vhodny ani na nasavany ani na vstrikovani. Je to proste nejaky cely prekomplikovany. Jinak mimochodem ten dualram z Rosic, plna vybava krome kuze uz spadl ze 40 000 na 25 000 a mozna by se to dalo (je pred zimou) stahnout na dvacet:-). NO a ma to papiry na rok apul a to jeste vydrzi chvili korodovat. Takze, kdo chce vyzkouset dualram zalevno a v plne nalozi-ma moznost (bohuzel automat) | ||
| | |||
| vrgadaa |
| ||
| Host | a toto maji v Moste (treba tipcars:-), takze sehnat jdou hodne zalevno, ale tu jsem nevidel, takze stav neznam Opel Omega 3.0i 24V 150kW Sedan/Limuzína Cena 14 000,- Kč Údaje o vozidle Rok výroby 1991 Palivo benzín Najeto 262 302 km Objem a Výkon 2 969 ccm 150 kW Karoserie Sedan/Limuzína 4-dv. 5-sed. Barva šedá metalíza STK/Emise 04.2009 / 04.2009 Výbava vozidla ABS, Alu kola, Převodovka manuální, Imobilizér, Centrální zam. klíčem, Kůže, Tažné zařízení, Dělená zadní sedadla, El. Okna, El. Zrcátka, Palubní počítač, Světlomety přídavné, Tónovaná skla, Výškově nastav. sedadla Stav vozidla první majitel Prodávající Autobazar Kasárna ČSA 1288 43401 Most, Česká republika Telefon 1: 476 100 616 Fax: 476 100 616 Mobil: +420 777 340 209 Email: Email WWW: Odkaz | ||
| | |||
| JardaB |
| ||
  Uživatel #365 Registrován: Monday 02 May 2005 - 22:27:36Příspěvků: 4020 | Sakra,ze bych jeste jednu koupil a syntezou udelal jedno poradny auto a jeden vrak?  Twingo II, 43 kW, pro takove to jezdeni kolem komina Opel Mokka 1.7 CDTI, firemni pracant Renault Megane Cabrio 2.0 IDE, mazlik Fikus 1.6Ti | ||
| | |||
| vrgadaa |
| ||
| Host | Sedan má tjuning motor c30SE se 150kW, kdezto kombik jen c30SEJ 147kW a navic horsi aerodynamiku, takze na blbnuti urcite ten sedan (ale oproti tomu kombiku takovej holobyt se svihadlama). Jinak rozdil mezi motory dela cele 4 kobyly. Tak uzasny rozdil ve vykonu by jsi musel u normalniho auta tezce zaplatit, urcite sportovni filtr, lesteny sani a mozna i ostry vacky-tipuji to na tuning phase 1 mozna i phase2 a mozna by bylo nutne i kridlo a tady to dostanes za cenu povinneho ruceni f korozi a na hlinach. .... Ja ted pokukuji po lehce buchlem subaru (vypada to na kosmeticky problem a praskle zadni sklo). Taky f tezke korozi: kombik se zgeneralkovanym motorem turbo 147kW (no 6valec to neni, ale turbobenzin boxer (to muze mit taky peknej zvuk), vykon auta taky ujde a ctyrkolkaaa. Bohuzel to asi doma neprojde. Preci jen draha polovicka mi toleruje leccos, ale myslim, ze ji nepresvedcim, ze nevadi, jak auto vypada navenek, hlavne ze to ma 200 koni. Na omegy je nastesti zvykla. A objektivne receno, subaru turbo s promennym casovanim i zdvihem ventilu nalezato boxer, dve hlavy neprijemne pripomina komplikovanosti ten opel V6 zazrak o predrazenych nahradnich dilech nemluve. Odkaz | ||
| | |||
| qpc |
| ||
když Bůh škádlil peklo,vymyslel i500 Uživatel #255 Registrován: Monday 20 September 2004 - 16:39:01Příspěvků: 5329 | vrgadaa napsal ... Sedan má tjuning motor c30SE se 150kW, kdezto kombik jen c30SEJ 147kW a navic horsi aerodynamiku, takze na blbnuti urcite ten sedan (ale oproti tomu kombiku takovej holobyt se svihadlama). Jinak rozdil mezi motory dela cele 4 kobyly. Tak uzasny rozdil ve vykonu by jsi musel u normalniho auta tezce zaplatit, urcite sportovni filtr, lesteny sani a mozna i ostry vacky-tipuji to na tuning phase 1 mozna i phase2 a mozna by bylo nutne i kridlo a tady to dostanes za cenu povinneho ruceni f korozi a na hlinach. .... Ja ted pokukuji po lehce buchlem subaru (vypada to na kosmeticky problem a praskle zadni sklo). Taky f tezke korozi: kombik se zgeneralkovanym motorem turbo 147kW (no 6valec to neni, ale turbobenzin boxer (to muze mit taky peknej zvuk), vykon auta taky ujde a ctyrkolkaaa. Bohuzel to asi doma neprojde. Preci jen draha polovicka mi toleruje leccos, ale myslim, ze ji nepresvedcim, ze nevadi, jak auto vypada navenek, hlavne ze to ma 200 koni. Na omegy je nastesti zvykla. A objektivne receno, subaru turbo s promennym casovanim i zdvihem ventilu nalezato boxer, dve hlavy neprijemne pripomina komplikovanosti ten opel V6 zazrak o predrazenych nahradnich dilech nemluve. Odkaz no,do údržby Legacy dáš asi více než do toho tvého V6.. Odkaz Astra-H OPC Odkaz i500.html Na peklo se zvoní tlačítkem "SPORT". Hra na honěnou vubec nedáva smysl. Když máš babu, tak přece nehoníš.....  | ||
| | |||
| vrgadaa |
| ||
| Host | nevim, snad to neopakuji, nezobrazuje se mi to jako odeslane .... vsak to asi nekoupim, ale za tricet by ji asi dal. Co servis, ale ja si nedovedu predstavit u toho motoru ani beznou udrzbu, treba vymenu svicek, to jako ze se sundaji predni kola a tim se zpristupni hlavy valcu, nebo se vytahne cely motor ven:-). Asi preci jen zustanu u tech omeg, zvlaste, kdyz ted zacinaji byt za takovy pekny penize:-). Kluzko byva u nas v nizine par dni v roce a omega jsou nejluxusnejsi sane na svete:-) | ||
| | |||
| Jiřik |
| ||
| Host | Fakt paráda, tohle už není omega tak typická pro břichatý taťky, zajímalo by mě porovnání zrychlení a spotřeby s Cali turbo. | ||
| | |||
| mates |
| ||
mates Uživatel #39 Registrován: Sunday 09 November 2003 - 15:22:30Příspěvků: 1953 | vrgadaa napsal ... nevim, snad to neopakuji, nezobrazuje se mi to jako odeslane .... vsak to asi nekoupim, ale za tricet by ji asi dal. Co servis, ale ja si nedovedu predstavit u toho motoru ani beznou udrzbu, treba vymenu svicek, to jako ze se sundaji predni kola a tim se zpristupni hlavy valcu, nebo se vytahne cely motor ven:-). Asi preci jen zustanu u tech omeg, zvlaste, kdyz ted zacinaji byt za takovy pekny penize:-). Kluzko byva u nas v nizine par dni v roce a omega jsou nejluxusnejsi sane na svete:-) Slyšel jsem od mechoša, že se kvůli svíčkám vyndávaj motory ven, páč k tomu boxeru je snad horší přístup než k V6. Ale prej stačí ten motor povolit a hejbat s ním do stran, je na to nějakej fígl, přesto tam moc místa na ručičky není. Ale bylo to na Impreze, nevím jak na tomhle. Lexus RX 350  Honda Crosstourer  | ||
| | |||
| vrgadaa |
| ||
| Host | nejak nemohu najit parametry, ale aspon takto zrychleni 0-100 7 s. -> Subaru Legacy Turbo 200 cv. 6.9 s. -> Opel Calibra Turbo 4x4 204 cv z Odkaz I na maximalku urcite vede calibra, protoze ma velmi nizky odpor vzduchu cx .... | ||
| | |||
| vrgadaa |
| ||
| Host | doplneni 10s ->2,5V6 10s... vmax 215km/hod 9.3 s -> 3,0V6 MV6...vmax 232km/hod 8.8 s. -> 3,2 V6 ...vmax 240km/hod ......................................................... a radovy obyc dualram 7,6 s -> C30SE ... vmax 255km/hod ....................................................... tuning radoveho sestivalce 5.8 s. -> Omega Lotus 377 vmax 283km/hod ..................................................................... je videt, ze pokrok v jizdnich vykonech nejak nenastal, prijemny tuning | ||
| | |||
| Přejít na stranu 1 2 [3] 4 5 6 7 8 9 | |
Chatbox
Colommbo 16 Apr : 22:10Jestli dorazí Kuba (Legend, podle komentáře se chystá), myslím, že by se mohl nechat přemluvit... 
Jaryn 16 Apr : 21:50Nechci plevelit srazové vlákno tak se zeptám tady. Bude na srazu někdo kdo by byl schopen a ochoten se mi trochu pohrabat v elektrice? Samozřejmě to ocením.
Colommbo 05 Apr : 21:01Koule na elektrokolo vypadá stejně jako koule na kolo, akorát do ní vedou dráty...
JardaB 28 Mar : 21:41Jsem kouknul sem po letech a asi bych prijel. Asi fordem protoze ma kouli na elektrokolo jestli to prezijete
Zobrazit všechny příspěvky (1990)
- 
OCR Srazy
webdesign © site by
