Viktor napsal ...

A nemáte někdo zkušenost, jestli jde zaměnit potah kožený za plyš? Mám možnost koupit levně plyšové sedačky - elektrické i s pamětí. Já mám svoji v kůži, ale za jedno mi nejde vyhřívání, za druhé je na ruční pohon. Na otázku o smyslu jsem si již nalhal odpověď sám, teď jen otázka zaměnitelnosti potahu...
Díky moc, Viktor.

nebi007 napsal ...

Právě jsem dodělal úspěšnou opravu výhřevu sedadla řidiče na OC, je to celkem pohodová prácička. Chci napsat jen pár mých poznatků. S ocelovými kroužky jsem se nepáral a rovnou jsem je přeštípal, na místo kroužků jsem pak použil stahovací plastové pásky, je to rychlovka a krásně se to všude stáhne. Přepálený drát jde snadno poznat - okolo poškozeného místa je to doslova ohořelé, měl jsem přepálené místo v opěradle i v sedadle, což jsem se trochu divil, protože když se přeruší kdekoliv okruh tak celé sedadlo přestává hřát. Na kůži jde identifikovat místo přepalení přímo vizualním pohledem na sedadlo, kuže je taky i v tomto místě tvrdší - obě přepálená místa u mého sedadla se dala takto identifikovat. Spojení přepálených drátků jsem provedl spájením obou konců, dále jsem vložil do vypáleného prostoru kousíček houbičky na nádobí abych vyplnil vypálený prostor. OC mají výhřev zašitý ve filcu hned pod kůží - to je prakticky neodělitelné od potahu. Je zde celkem 5 okruhů, 3 opěradlo a 2 sedák. Všechny sekce opěradla a sekce bočního vedení sedáku jde tvz. propípat, hlavní sedák propípat nelze. Sedadla OB jsou na opravu výhřevu jednoduší, podpotahem je vyřívaná dečka která lze krásně samostatně demontovat, po nasvícení lze sledovat topný drát a případné jeho poškození. Sedadla mají pouze 2 sekce opěradlo a sedák. Obě sekce se dají snadno propípat. To je asi tak vše, třeba tímto někomu trochu pomohu. Demontáže potahu se nemusíte bát, měl jsem z toho trochu vítr ale všechno šlo bez větších problémů.