Poradna
| Opel Club Renbau :: Poradna :: Poradna Vectra :: VECTRA |
|
<< Předchozí téma | Další téma >> |
| tempomat | ||
| Přejít na stranu 1 [2] 3 | |
|
Moderátoři:legionar, Prazdroj, Jerry, jirka, Wonderboys, admin
|
Toto téma je zamčeno |
| Autor | Příspěvek | ||
| benji |
| ||
| Host | Taky jsem uľ nad tím přemýąlel, dokonce jsem si dělal i nějaké testy, a dospěl jsem k závěru, ľe pokud je mezi jízdou s a bez tempomatu nějaký rozdíl, pak je zanedbatelný s ohledem na spotřebu, komfort je jiná věc. Souhlasím s Libem a Klubem - myslím si, ľe hodně záleľíí na tom, kde tempomat pouľijeą. Jsem přesvědčený, ľe pokud pojedu po dálnici 140 za malého provozu, bude spotřeba s tempomatem určitě niľąí, protoľe elektronika dokáľe lépe nastavit min. dávku paliva pro danou rychlost a profil terénu neľ lidská noha. Ale nedokáľe předvídat, takľe v hustém provozu naopak spotřeba s tempomatem naroste, zrovna tak i pokud budu sjíľdet s kopce nebo profil bude výrazně kopcovitý, protoľe nedokáľe tak rychle reagovat na změnu profilu ubráním plynu. Já tempomat pouľívám i ve městě, obzvláą» při slabąím provozu a na místech, kde bývají často bradavice - moľná i tak se dá docela uąetřit, není to jen o spotřebě. Ale jedno je jisté - na dálnici je to pohoda, zvláą» při deląích cestách nedřevění pravá noha. | ||
| | |||
| NIO |
| ||
| Host | souhlasim plne s temi kdo tvrdi ze s tempomatem to zere min. A taky zalezi na tom jak ho kdo umi pouzit. To se tu nesmi opomenout. S ostatnimi nesouhlasim.  | ||
| | |||
| Lib |
| ||
| Host | benji: dalo by se souhlasit ze elektronika dokaze presneji urcit davku paliva ... jenze treba v mym pripade je tam brutalni mechanika, aneb "neco" tlaci plynovej pedal za me. Nekdy zkusim nejaky vetsi test, jsou relativne rovne useky, ktery jezdim opakovane. Myslim si ale, ze v pripade mech. tempomatu je clovek za pomoci udaju o okamzite spotrebe a hlavne za pomoci vyhledu na situaci efektivnejsi [ Edited Thu Nov 25 2004, 07:18AM ] | ||
| | |||
| benji |
| ||
| Host | 2 Lib: S tím se asi dá souhlasit, ale bohuľel nemám zkuąenosti s mech. tempomatem. Já jsem mluvil o elektronickém, mám 2.2DTi/92kW/2001 a tam uľ je vąechno elektronicky řízeno. Proto si myslím, ľe tempomat můľe uąetřit, kdyľ je vhodně pouľitý, ale rozdíl nebude nijak dramatickej - čili sohlas i s Niem. Tempomat tam nebyl z výroby, dodělával jsem si ho, coľ je v případě tohoto motoru sranda i pro naprostého laika a navíc je to za hubičku | ||
| | |||
| klubo |
| ||
| Host | hele jaká je ta 2,2dti? jede to pěkně? do příątí astry bych ho docela bral... | ||
| | |||
| benji |
| ||
| Host | 2klubo: Měl jsem 2.0DTi/74kW (přítejkyně má taky 2.0DTi) a rozdíl je víc neľ patrný, natoľ pak srovnání se 60kW. Podstatné je to, u 2.2DTi zabírá turbo od 1500ot/min na rozdíl od 1950ot/min u 2.0DTi. S astrou by to muselo pěkně cvičit, je lehčí, ale ani já si nestěľuju. Spotřeba je asi o půl litru vyąąí - 7,0-7,5 město a 6,0-6,5 venku. Dělal jsem pokus na D1, je tam pár pěknejch kopců. Na pětku jsem nastavil na tempomatu 140km/h - 2.0DTi se v půlce kopce začínala trápit a rychlost klesla na 120km/h; 2.2DTi udrľela v pohodě 140km/h a ochotně zrychlovala tempomatem přes 150km/h. Obě auta jsou v podobném stavu, najeto já 50tis, přítelkyně 70tis, moje je 2001, její 1999. Můľeme dát někdy řeč, jsem z Práglu, nebo to necháme na jaro, chystám se na sraz. | ||
| | |||
| NIO |
| ||
| Host | klubo napsal ... hele jaká je ta 2,2dti? jede to pěkně? do příątí astry bych ho docela bral... ve vebe kdyz ji cipnes tu 2,2 tak ma skoro 160kobyl a to je dravec, jednu znam a je to sila. | ||
| | |||
| klubo |
| ||
| Host | tak to chci | ||
| | |||
| benji |
| ||
| Host | Taky o tom chipu váľně uvaľuju, mám nabídku od firmy Motortuning na přečipování z 92kW/125PS/280Nm na 115kW/156PS/333Nm za 13.000,- vč. DPH. Ale pořád se mi do toho nějak nechce, připadá mi dost prachů za SW úpravu, která trvá 45 min. | ||
| | |||
| klubo |
| ||
| Host | no já kdybych měl 2,2Dti tak to určitě nenechám přečipovat - ty peníze za to nestojí a hlavně ten motor jde mnohem dřív srát.... | ||
| | |||
| Přejít na stranu 1 [2] 3 | |
Chatbox
Colommbo 26 Apr : 10:47Ahoj, kamaráde! Co vím, tož vlnovec jako oplí náhradní díl se nedodává, jest nutno
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
Jaryn 25 Apr : 23:24Jiří, Ty víš všechno. Jaký vlnovec (pletenec, pružný díl výfuku ...) patří do mojí Omegy? Začala znít jak Ford Mustang.
Colommbo 17 Apr : 20:57Nebo možná i Jerry - viděl jsem kdysi fotku ze Štoků, jak strká šroubovák do zásuvky... A jelikož to přežil, mohl by vědět co a jak.
Colommbo 16 Apr : 22:10Jestli dorazí Kuba (Legend, podle komentáře se chystá), myslím, že by se mohl nechat přemluvit... 
Jaryn 16 Apr : 21:50Nechci plevelit srazové vlákno tak se zeptám tady. Bude na srazu někdo kdo by byl schopen a ochoten se mi trochu pohrabat v elektrice? Samozřejmě to ocením.
Colommbo 05 Apr : 21:01Koule na elektrokolo vypadá stejně jako koule na kolo, akorát do ní vedou dráty...
Zobrazit všechny příspěvky (1997)
- OCR Srazy
webdesign © site by
