Poradna
| Opel Club Renbau :: Poradna :: Poradna Astra :: ASTRA :: Astra interiér |
|
<< Předchozí téma | Další téma >> |
| Topení | ||
| Přejít na stranu [1] 2 | |
|
Moderátoři:legionar, Prazdroj, Jerry, jirka, Wonderboys, admin
|
Toto téma je zamčeno |
| Autor | Příspěvek | ||
| DAN |
| ||
| Host | Kontrolní otázka doktoři:Stále mám pocit,ľe mi auto na houby topí,tedy ono se to roztopí,ale za dlouhou dobu.Mám pocit jestli není kouslej termostat v otevřené poloze-pak by mě zajímalo zda-li je výměna náročná? Abych to popsal:Nastartuju,nechávám auto tři minuty rozehřát,jedu.Za chvilku fouká vlaľně a to trvá tak dlouho neľ se teploměr zvedne nad 90 stupňů.Jenľe já potřebuju hřát hned a ne aľ za hodinu. Potřebuju poradit jestli je to tím termostatem,nebo čím. Chlapáci díky. Astra TD 1997 | ||
| | |||
| klubo |
| ||
| Host | no tim ľe to necháą stát 3 minuty se ti to nezahřeje....jak dlouho trvá ta hodina? Opravdu 60 minut ?  | ||
| | |||
| DAN |
| ||
| Host | ...3 minuty,to jsem jenom popisoval jak ráno odjíľdím  ),ale jinak to sedí.Samozřejmě se to zahřeje někdy i dřív-pokud jedu ve ąpičce přes celou Prahu  Ale za normálních okolností to pořádně hřeje aľ tak za 20-40 minut-a tomáme teprve teploty těsně nad nulou... | ||
| | |||
| dada |
| ||
| Host | typoval bych ten termostat, nevím kde je u naf»áka ale u benzíňáka je to pěkný voser | ||
| | |||
| riwal |
| ||
| Host | To zahřátí na volnoběh nedělej - ničíą motor. Přiklánim se k termostatu - zůstává pootevřený a tudíľ motor pracuje stále pod provozní teplotou a nebo se přehřejná v zácpě, obojí motor ničí. | ||
| | |||
| dada |
| ||
| Host | pec pod sněľkou, rodina, já, 10večer, -20 a termostat otevřený........jako na motorce a vlaľný vzduch (hehehe tak asi minus 5) začal foukat po 30ti kilákách. pochopil jsem proč se v zimě na motorce nejezdí......hehehe | ||
| | |||
| pepa |
| ||
| Host | jednoznačně doporučuji karton před chladič. ničeho se neboj, mě ho tam dal kámoą co dělá u Opla přímo v Německu. provozní teplota dle výrobce je 90 - 110 stupňů C, hlavně ne do červenýho pole!!! jinak by ses nazahřál ani při fungujícím termostatu. | ||
| | |||
| riwal |
| ||
| Host | Hmmm | ||
| | |||
| Yper |
| ||
  Uživatel #251 Registrován: Tuesday 14 September 2004 - 10:28:45Příspěvků: 3550 | Termostaty jsou asi obecně problém. Zahřátí auta je jiné v ranní ąpičce po praze, kde není ani chladič a motor chlazen náporem a nebo kdyľ jedeą 10 km jako já. Mně to hřeje(trochu)uľ po nějakých 300 m, ale ručička se mi odlepí z modrého pole a jde na spodek bílého, kde se pomalu pořád drľí, aľ po nějakých 20-30ti km. A to mám kamna. Dodge Caliber 2.0 CRD SXT Opel, ten má dnes už každý Sopel!! Yamaha 1100 - Virago Konečně pořádnej krouťák a né jako línej Opel  BMW K1200 LT - auto na dvou kolech  | ||
| | |||
| riwal |
| ||
| Host | Po jaký Praze - u baráku vjedu na jiľní spojku jedu celou cestu tak kilo a sjedu u háku - pětku celou cestu nevyndám. | ||
| | |||
| Přejít na stranu [1] 2 | |
Chatbox
Colommbo 26 Apr : 10:47Ahoj, kamaráde! Co vím, tož vlnovec jako oplí náhradní díl se nedodává, jest nutno
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
Jaryn 25 Apr : 23:24Jiří, Ty víš všechno. Jaký vlnovec (pletenec, pružný díl výfuku ...) patří do mojí Omegy? Začala znít jak Ford Mustang.
Colommbo 17 Apr : 20:57Nebo možná i Jerry - viděl jsem kdysi fotku ze Štoků, jak strká šroubovák do zásuvky... A jelikož to přežil, mohl by vědět co a jak.
Colommbo 16 Apr : 22:10Jestli dorazí Kuba (Legend, podle komentáře se chystá), myslím, že by se mohl nechat přemluvit...
Jaryn 16 Apr : 21:50Nechci plevelit srazové vlákno tak se zeptám tady. Bude na srazu někdo kdo by byl schopen a ochoten se mi trochu pohrabat v elektrice? Samozřejmě to ocením.
Colommbo 05 Apr : 21:01Koule na elektrokolo vypadá stejně jako koule na kolo, akorát do ní vedou dráty...
Zobrazit všechny příspěvky (1996)
- OCR Srazy
webdesign © site by
