Poradna
| Opel Club Renbau :: Poradna :: Poradna Omega :: OMEGA :: Omega ostatní v |
|
<< Předchozí téma | Další téma >> |
| životnost motoru | ||
| Přejít na stranu 1 [2] 3 | |
|
Moderátoři:legionar, Prazdroj, Jerry, jirka, Wonderboys, admin
|
| Autor | Příspěvek | ||
| Jirka |
| ||
| Host | Rob 2 napsal ... No, jenom naprostý trouba přiloží pod kotel studenému motoru. Takový by se asi na tahačích dlouho neohřál - zapečené kroužky (přinejmenším) nestojí jenom práci samotnou, ale auto potom nevydělává, což se zpravidla šéfům nelíbí. O cenách oprav se raději nezmiňuji. _s103 Rozhodně to není jako u nějaké prskavky 2,5 litru. No z vlastní zkušenosti můžu vyprávět: Jezdím na tahačích a tak jak říkáš,příjdu do práce nastartuju a pak dělám teprve ty věci před jízdou ,stazka ,kotouček,papíry v kanclu.No jaké bylo moje překvapení když mi zaměstnavatel vyčinil že doslova :na jakou pí.. plácáš naftu.No zkoušel jsem mu vysvětlit že se snažím auto ohřát,ale neuspěl jsem,že prej u osobáku taky nastartuješ a jedeš.No tak to okecávám že utíká vzduch z návěsu ale nevím jak dlouho mi to bude žrát.No co ,nakonec je to jeho auto.Ale takovejch lidí je asi víc. | ||
| | |||
| Rob 2 |
| ||
| Host | Tak ten ....zaměstnavatel(???) toho asi moc neví. Snažil bych se rychle najít jiného. Tento pán by Ti určitě dal "udělaný" motor s úsměvem na rtech k náhradě. Samozřejmě je rozdíl, jestli bydlím u Kolína, nebo někde v kopcích. Ale pokud máš naloženo, tak to jde ztěžka i po rovině (také mám tyto zkušenosti na soupravách) Já to mám do kopce všude okolo (asi bydlím v díře, či co), takže ohřát motor je nutnost. Tedy vlastně není, pokud je dost peněz na nový  | ||
| | |||
| Arnie |
| ||
| Host | No ono to zahrivani na volnobeh neni taky uplne idealni. Kdyz sem za mlada lital, tak sme zahrivali motory na zvysenym volnobehu - lip to maze a driv se to ohreje. S nakladakama nemam moc zkusenost (par jizd s tahacem Tatra na letisti), ale co si pamatuju, tak se taky po startu zahrivaly pri castecnym zatizeni motoru. | ||
| | |||
| Anonymní |
| ||
| Host | Toto není tahač ale ráno když nastartuju než se rozjedu nechám chvilkumotor protočit než se rozjedu a pak jedu tak aby šly otáčky na max 2000.až když je teplota 90C tak "jedu" | ||
| | |||
| Rob 2 |
| ||
| Host | Arnie: Těžko pojedeš se 40 tun těžkou soupravou do kopce stylem "lehká noha". Tam poznáš i stopání 1%, takže to ohřátí na místě je mnohem menší zlo. Samozřejmě můžeš jezdit kolem kostelní věže na redukovanou jedničku, ale jenom do chvíle, než po tobě někdo vystřelí, nebo přestaněš vidět pro kouř z výfuku _s103 | ||
| | |||
| Rob 2 |
| ||
| Host | Anonymní: Dobré, ale nezapomínat na to, že je hlavně důležité, aby motor netáhnul! Tzn.: nejen nevytáčet, ale i nezatěžovat. Asi se ale k němu chováš slušně, jak jsem to pochopil. All: Jeden z důvodů: Ztuhlý olej se nestačí stírat a zapéká kroužky na pístu, který se ohřeje velice rychle. Ostatní (pružnost, pevnost, dilatace) je nadlouho. | ||
| | |||
| Arnie |
| ||
| Host | To je mi jasny, ze v kopcich je to blby. My sme to s tou Tatrovkou delali tak, ze sofer sedel v kabine a drzel otacky motoru trochu vejs nez na volnobeh - nechci ale poucovat - vim o nakladacich hovno. V aeroplanu je to trochu slozitejsi... | ||
| | |||
| PN |
| ||
| Host | To Arnie: Co jsi lital a kde? Taky delam neco do litani - i kdyz v posledni dobe je to spis udrzovani papiru - neni cas. Jo kde jsou ty doby, kdy se litalo 60-80hod/rok. Petr | ||
| | |||
| Arnie |
| ||
| Host | Ja uz sem si papiry nechal projit. Silene to podrazilo od ty doby kdy sem se tomu venoval. Vetrone sem prestal litat, jakmile sem cuchnul k motorum ... Lital sem v Benesove, Chrudimi a v Praze na Tocny. V 15-ti L13, pak Orlik, vosa, sohaj, Z-126, Z-226, Z142. Parkrat sem se proletel nakym podomacku vyrobenym ultra-sracem _s103 a nejvetsi kuriozita Brigadyr (bez preskoleni  ) | ||
| | |||
| Arnie |
| ||
| Host | A co ty? Je videt, ze mame podobnej vkus: 2.2DTI a litani ...  | ||
| | |||
| Přejít na stranu 1 [2] 3 | |
Chatbox
Colommbo 26 Apr : 10:47Ahoj, kamaráde! Co vím, tož vlnovec jako oplí náhradní díl se nedodává, jest nutno
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
Jaryn 25 Apr : 23:24Jiří, Ty víš všechno. Jaký vlnovec (pletenec, pružný díl výfuku ...) patří do mojí Omegy? Začala znít jak Ford Mustang.
Colommbo 17 Apr : 20:57Nebo možná i Jerry - viděl jsem kdysi fotku ze Štoků, jak strká šroubovák do zásuvky... A jelikož to přežil, mohl by vědět co a jak.
Colommbo 16 Apr : 22:10Jestli dorazí Kuba (Legend, podle komentáře se chystá), myslím, že by se mohl nechat přemluvit...
Jaryn 16 Apr : 21:50Nechci plevelit srazové vlákno tak se zeptám tady. Bude na srazu někdo kdo by byl schopen a ochoten se mi trochu pohrabat v elektrice? Samozřejmě to ocením.
Colommbo 05 Apr : 21:01Koule na elektrokolo vypadá stejně jako koule na kolo, akorát do ní vedou dráty...
Zobrazit všechny příspěvky (1996)
- OCR Srazy
webdesign © site by
