Poradna
| Opel Club Renbau :: Poradna :: Poradna Omega :: OMEGA :: Omega motor |
|
<< Předchozí téma | Další téma >> |
| Kouř po nastartování nebo delším staní na volnoběhu | ||
|
Moderátoři:legionar, Prazdroj, Jerry, jirka, Wonderboys, admin
|
| Autor | Příspěvek | ||
| "N" |
| ||
  Uživatel #1505 Registrován: Tuesday 03 June 2008 - 16:17:09Příspěvků: 76 | Prosím o radu, když někdy nastartuji nebo stojím nějakou dobu na volnoběhu stane se že po rozjetí jde s výfuku modrý kouř, nic hustého ale je namodralý jak pálí olej, když zkoušel jet za mnou kolega tak během jízdy nic. A mám problém i s tím že po nastartování to zní jak bych měl děravý výfuk ale po zahřátí je pryč. Servis tvrdí že ve výfuku díra není???? Auto je omega r.v.1998 s motorem 2.0 16v. Předem děkuji za vaše rady a podměty.  | ||
| | |||
| Colommbo |
| ||
  Uživatel #2374 Registrován: Wednesday 01 February 2012 - 14:51:05Příspěvků: 1192 | Viděl bych to na gufera ventilů (vlastní zkušenost - při studeném startu po delším stání si trochu zahulí a při delším stání na studený volnoběh občas čmoudne taky, při jízdě pak už nic.) Jak jsi na tom se spotřebou oleje...? Příčina divného zvuku po nastartování mě zrovna nenapadá - katalyzátor...? [ Upraveno Tuesday 21 July 2015 - 18:03:52 ] W124 E320 Coupé - u mě dobrý  | ||
| | |||
| "N" |
| ||
| Uživatel #1505 Registrován: Tuesday 03 June 2008 - 16:17:09Příspěvků: 76 | Spotřeba oleje je nepatrně vyšší ale nic závratného a neustale pod povolenou hranicí podle servisu ale koukal jsem na hadici odlučovače par oleje a je zaolejovaná. | ||
| | |||
| "N" |
| ||
| Uživatel #1505 Registrován: Tuesday 03 June 2008 - 16:17:09Příspěvků: 76 | Mohou to být hydroštely ??? | ||
| | |||
| Colommbo |
| ||
| Uživatel #2374 Registrován: Wednesday 01 February 2012 - 14:51:05Příspěvků: 1192 | Myslíš ten zvuk po nastartování, který po zahřátí motoru zmizí? Hydroštely to s velmi vysokou pravděpodobností nebudou - vadné se projevují spíš jakýmsi zvláštním tikotem, který je sice jemný, ale je slyšet a je celkem dobře rozeznatelný (vadný hydroštel či hydroštely přestane či přestanou vymezovat ventilovou vůli a cvaká vlastně příslušný ventil, ventily.) S kouřením motoru nemají nic společného. W124 E320 Coupé - u mě dobrý | ||
| | |||
| "N" |
| ||
| Uživatel #1505 Registrován: Tuesday 03 June 2008 - 16:17:09Příspěvků: 76 | Zajedu pro jistotu do servisu a dám vědět. Koukal jsem na video jak měl zřejmě ruplé svody ale příjde mi to trochu jinej zvuk. Tak uvidím. Dneska jsem ještě zkusil vyčistit hadice od odsavače olej. par plus klapku a nezakouřila si tak uvidím. | ||
| | |||
| Colommbo |
| ||
| Uživatel #2374 Registrován: Wednesday 01 February 2012 - 14:51:05Příspěvků: 1192 | Že olejové páry z odvětrání klikové skříně zasírají škrtící klapku, je pravda. A možná, je-li toho oleje trochu víc a nasaje se do motoru, to může být příčinou zadýmení... W124 E320 Coupé - u mě dobrý | ||
| | |||
Chatbox
Colommbo 17 Apr : 20:57Nebo možná i Jerry - viděl jsem kdysi fotku ze Štoků, jak strká šroubovák do zásuvky... A jelikož to přežil, mohl by vědět co a jak.
Colommbo 16 Apr : 22:10Jestli dorazí Kuba (Legend, podle komentáře se chystá), myslím, že by se mohl nechat přemluvit... 
Jaryn 16 Apr : 21:50Nechci plevelit srazové vlákno tak se zeptám tady. Bude na srazu někdo kdo by byl schopen a ochoten se mi trochu pohrabat v elektrice? Samozřejmě to ocením.
Colommbo 05 Apr : 21:01Koule na elektrokolo vypadá stejně jako koule na kolo, akorát do ní vedou dráty...
Zobrazit všechny příspěvky (1993)
- OCR Srazy
webdesign © site by
