Marťas, díky, bude se hodit! _;

Už to vypadalo, že je vše ok. Auto bylo ze servisu vráceno s tím, že je již v pořádku, a že jediná závada byla v jednom zkorodovaném očku na plusové svorce u aku (nevím ale na kterém, mechanik v okamžiku předání tam již nebyl). Cca 14 dní vše v pohodě = každodenní popojíždění po městě (nákupy, odvážení naší ratolesti do školy a na kroužky, atd.)

Až do včerejška, kdy se jela delší trasa do města vzdáleného 110 km.
- cesta tam v pohodě, svícení potkávacími světly
- na místě jednání v délce 1,5 hodiny
- při pokusu nastartovat se pouze ozvalo "ou, ou, ou" (ner! = nastartováno pomocí roztlačení po rovině (vím, že by se to dělat nemělo, ale nebyla jiná možnost )
- jízda zpátky při rozsvícených parkovačkách, svit displeje s hodinami postupně slábnul a ukazatel paliva pomalu klesal (neúměrně ke spotřebě vozu), napětí bohužel neznámé, měřák byl vyndán, náhradní aku rovněž ^au
- po celkovém ujetí 140km (od počátku jízdy) najednou ručička tachometru spadla na nulu, po chvíli zase naskočila, aby poté opět "natrvalo umřela"
- další jízda již raději zcela bez světel (pozn.: pokud je tachometr za jízdy "na nule", nepřičítají se kilometry ani na jednom z počítadel ! :_:n )
- po dalších ujetých cca 20 km přestávají fungovat blinkry
- na celkovém ujetí 180 km výměna aku u kamaráda za "nějaký garážový" = vše v pohodě = nádrž zase ukazuje správnou hodnotu, rychlost je známa, kilometry se přičítají, blinkry blinkají
- po dojetí dom (na parkovačky) se ale už nepodařilo znovu nastartovat! = opět nedobíjí !!!!!!

O víkendu vezmu schéma a budu se tomu věnovat. Pak dám vědět.

Ještě jednou díky. !_;