Poradna
| Opel Club Renbau :: Poradna :: Poradna Omega :: OMEGA :: Omega exteriér |
|
<< Předchozí téma | Další téma >> |
| otevření omegy | ||
| Přejít na stranu [1] 2 | |
|
Moderátoři:legionar, Prazdroj, Jerry, jirka, Wonderboys, admin
|
| Autor | Příspěvek | ||
| Víťas |
| ||
| Host | zdarec palec mám ten stejný problem otecko má taky omegu 2,5tdi přes klakson to nic nedostalo k altíku se nedostanu protože je nad čerpadlem a u startéru jsou dva šrouby, ale jeden mi nastartuje auto a druhý jen pustí šťávu do baterky, ale nevím který a vzhledem k tomu že je omega zabržděná ručkou a je tam kvalt tak bych to nerad nahodil. stojí bokem z mírnýho kopečka a když ji zvednu heverem a sundám spodní kryt motoru tak jsem rád že se pod ní můžu hejbat můžete mi někdo prosím poradit | ||
| | |||
| JardaB |
| ||
  Uživatel #365 Registrován: Monday 02 May 2005 - 22:27:36Příspěvků: 4020 | U starteru pustit stavu do toho tlustyho kabelu, u altiku taky. Pokud se spletes, IMHO se nic nestane, protoze zase nebude stava v tom druhym. Ale kdo vi, kazdopadne ten silnejsi je spojen primo s baterkou. Twingo II, 43 kW, pro takove to jezdeni kolem komina Opel Mokka 1.7 CDTI, firemni pracant Renault Megane Cabrio 2.0 IDE, mazlik Fikus 1.6Ti | ||
| | |||
| Csala |
| ||
| Host | To mas jako auto bez baterky? Ak prilozis stavu na starter - ten tensi kabel, tak cvakne elektromagnet a pokial je v aute baterka, tak to zacne starterom tocit! Takze na starteri pouzi ten hrubsi kabel, musi mat znacny prierez, tecie v nom pri starte velky prud, radovo stovky amperov. Mal by byt ukonceny ockom a upevneny k starteru maticou. | ||
| | |||
| Legend |
| ||
Legend Uživatel #551 Registrován: Monday 02 January 2006 - 22:41:51Příspěvků: 3116 | Mě to šlo bez problému přes klaxon, akorát je potřeba najít někde vhodnou kostru, např. jsem zjistil, že bezdový kotouč je odizolovaný, tak třeba bych zkusil kostru od mlhovek, ta je dostupná. Nebo prostě někde na karoserii, ale určitě to jde přes klaxon. Moskvič 412 1971 1.5 55kW Škoda 110LS 1.1 1976 46kW Trabant 1.1 1991 31kW Audi A5 Cabrio Multitronic 132kW Mercedes C220d kombi W205 143kW Mercedes S55 AMG Long LPG 265kW Opel Vectra C kombi 1.8 16V LPG 90kW Škoda Felicia Fun 1.6i 55kW | ||
| | |||
| Víťas |
| ||
| Host | Tak jsem se nedostal rukama ani k tomu startéru ta omega je ten poslední model 2001 co opel vyráběl (asi) a všechny kabely jsou nahoře a vůbec jsem se nikam nedostal na kladnej potenciál. ten klaxon asi funguje, protože když jsem vzal měřák tak proti chladiči bylo napětí 12,27, ale když jsem tam zapojil náhradní zdroj tak to necvaklo. nakonec jsem ze zoufalství......málem rozbyl okno, ale pak mě cosi osvítilo doma jsem vyloupl přechodovou lištu ve futrech ohnul ji to L vzal dva plochý šroubováky vyhnul krapet boční okno a vyhákoval jsem čudl zavírání dveří. Píchl jsem tam klíček roztlačil a bylo to. Od příštího měsíce už nepracuju jako elektrotechnik, ale jako čorka se specializací na omegy. Ale děkuju moc za rady | ||
| | |||
| JardaB |
| ||
| Uživatel #365 Registrován: Monday 02 May 2005 - 22:27:36Příspěvků: 4020 | Tak to nejak nechapu, to neslo otevrit normalne klicem? Ani kufr? Kdyby byla zamknuta zavora, tak IMHO cudlik nevytahnes... Twingo II, 43 kW, pro takove to jezdeni kolem komina Opel Mokka 1.7 CDTI, firemni pracant Renault Megane Cabrio 2.0 IDE, mazlik Fikus 1.6Ti | ||
| | |||
| Anonymní |
| ||
| Host | v Zámcích je něco už zalomenýho. Tata spoléhal na centrál. Teď když je akec dobytej a auto normálně fachčí tak ho nikdo zase nezavře. Když zevnitř zamáčknu a vymáčknu čudl takj se všechny dveře zavřou a otevřou , ale centrálem přes klíček to nejde a to jsem osciloskopem kontroloval jestli to vysílá signál a vysílá. Tak jsem zkusil zkontrolovat ještě pojistky a taky je všechno v pořádku. No nevím v ovladači mám novou baterku a nic. Ještě mě napadlo jestli nemohla odejít ta přijímací jednotka signálu z klíčku , ale nevím kde ji najít nebo co s tím už dělat dál | ||
| | |||
| Lhex |
| ||
| Host | Anonymní napsal ... No nevím v ovladači mám novou baterku a nic. a spárovals to po výměně??? (zapnout zapalování a držet dálku dokud to nezamkne a neodemkne) | ||
| | |||
| Víťas |
| ||
| Host | No nevím asi ne a to se dělá jak? | ||
| | |||
| Legend |
| ||
| Legend Uživatel #551 Registrován: Monday 02 January 2006 - 22:41:51Příspěvků: 3116 | Postup by měl být takto: Sadnout si do auta, zamknout se, zapnout zapalování, aby svítily kontrolky a držet dlouze tlačítko na dálce, teď nevím které, stačí vyzkoušet. Potom by měla jít dálka. Moskvič 412 1971 1.5 55kW Škoda 110LS 1.1 1976 46kW Trabant 1.1 1991 31kW Audi A5 Cabrio Multitronic 132kW Mercedes C220d kombi W205 143kW Mercedes S55 AMG Long LPG 265kW Opel Vectra C kombi 1.8 16V LPG 90kW Škoda Felicia Fun 1.6i 55kW | ||
| | |||
| Přejít na stranu [1] 2 | |
Chatbox
Colommbo 26 Apr : 10:47Ahoj, kamaráde! Co vím, tož vlnovec jako oplí náhradní díl se nedodává, jest nutno
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
Jaryn 25 Apr : 23:24Jiří, Ty víš všechno. Jaký vlnovec (pletenec, pružný díl výfuku ...) patří do mojí Omegy? Začala znít jak Ford Mustang.
Colommbo 17 Apr : 20:57Nebo možná i Jerry - viděl jsem kdysi fotku ze Štoků, jak strká šroubovák do zásuvky... A jelikož to přežil, mohl by vědět co a jak.
Colommbo 16 Apr : 22:10Jestli dorazí Kuba (Legend, podle komentáře se chystá), myslím, že by se mohl nechat přemluvit... 
Jaryn 16 Apr : 21:50Nechci plevelit srazové vlákno tak se zeptám tady. Bude na srazu někdo kdo by byl schopen a ochoten se mi trochu pohrabat v elektrice? Samozřejmě to ocením.
Colommbo 05 Apr : 21:01Koule na elektrokolo vypadá stejně jako koule na kolo, akorát do ní vedou dráty...
Zobrazit všechny příspěvky (1997)
- OCR Srazy
webdesign © site by
