Poradna
| Opel Club Renbau :: Poradna :: Poradna Astra :: ASTRA :: Astra motor |
|
<< Předchozí téma | Další téma >> |
| Otáčky-ASTRA G 1.6 8V 62kW (Z16SE) | ||
|
Moderátoři:legionar, Prazdroj, Jerry, jirka, Wonderboys, admin
|
Toto téma je zamčeno |
| Autor | Příspěvek | ||
| behero |
| ||
| Host | Potřeboval bych poučit. Nemám motor zrovna nejsilnějąí a tak bych chtěl vědět, jaká je bepezčná točivost tohodle motoru. Tj. Kdyľ budu často točit motor např. do 6.000 ot.(tj.před čevervené pole otáčkoměru) nesniľuje se ľivotnost motoru? Jaký je bezpečný kaľdodenní točení motoru? Mám se řídit otáčkoměrem? tj. k červenýmu poli je to bezpečný? Poučte mě? Díky | ||
| | |||
| pr»ka |
| ||
| Host | Ty točíą osobní auto pro denní potřebu k červenému poli, ty prde, to jsi tedy kaňour.Vytáčení někde ke hranici se pouľívá v mimořádných situacích ne při norm. provozu.Záleľí na typu řidiče ,někdo rád vytáčí, někdo pouľívá spíą klidnějąí jízdu.Jde o to nevytáčet motor do extrámu ,kdyľ je studený u kamen to platí dvojnásob a pokud rá jezdíą sportovně tudíą velice kvalitní olej  | ||
| | |||
| Lib |
| ||
| Host | obecne plati, ze motor by mel pracovat v optimalnich otackach a pokud mozno v optimalnim zatahu. Co to znamena? Ze budes otacky drzet od zhruba 2-3.5k otacek a nebudes zrcyhlovat pomalinku ale trosku razantneji, nikoliv ale plny plyn. Vetsinou jde optimalni jizda poznat podle spotreby, ktera s tocenim do 6k asi nebude zrovna to prave. 62kW nijak extra malo neni, pokud chces zavodit, nemel sis porizovat slaby motor ci opla. Podivej se nekde na charakteristiku toho motoru. 6k pro nej urcite nebude prave orechove, neni to japonec ale usedlej nemec! Cervene pole obvykle znaci, ze jsi na konci, dal uz te ceka jen pretaceni - ztrata vykonu, omezovac, vetsi snizeni zivotnosti, prehrivani motoru, zniceni olejovyho filmu na stenach valcu. Jak rikam - najdi si charakteristiky, podivej se na krivku kroutaku a podle toho se rid. Max. otacky nejsou kvuli kazdodennimu pouzivani ale pro vyjimecne situace (predjizdeni, rychly odjezd z krizovakty, sprint  )[ Upraveno St bře 16 2005, 06:19 ] | ||
| | |||
| behero |
| ||
| Host | Díky. Nemyslel jsem to tak,ľe bych pořád jezdil na doraz. Je ale pravda,ľe mám rád ľivějąí jízdu a na to ten motor neni, to vim dobře,tak jsem chtěl vědět jak s ním zacházet,abych ho neodpálil.Koupil jsem ho nedávno. Díky ľe jste mě zchladili.  | ||
| | |||
Chatbox
Colommbo 26 Apr : 10:47Ahoj, kamaráde! Co vím, tož vlnovec jako oplí náhradní díl se nedodává, jest nutno
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
Jaryn 25 Apr : 23:24Jiří, Ty víš všechno. Jaký vlnovec (pletenec, pružný díl výfuku ...) patří do mojí Omegy? Začala znít jak Ford Mustang.
Colommbo 17 Apr : 20:57Nebo možná i Jerry - viděl jsem kdysi fotku ze Štoků, jak strká šroubovák do zásuvky... A jelikož to přežil, mohl by vědět co a jak.
Colommbo 16 Apr : 22:10Jestli dorazí Kuba (Legend, podle komentáře se chystá), myslím, že by se mohl nechat přemluvit... 
Jaryn 16 Apr : 21:50Nechci plevelit srazové vlákno tak se zeptám tady. Bude na srazu někdo kdo by byl schopen a ochoten se mi trochu pohrabat v elektrice? Samozřejmě to ocením.
Colommbo 05 Apr : 21:01Koule na elektrokolo vypadá stejně jako koule na kolo, akorát do ní vedou dráty...
Zobrazit všechny příspěvky (1997)
- OCR Srazy
webdesign © site by
