Fórum
| Témata příspěvků | |
| Zbyňa |  Odeslal: Friday 10 August 2007 - 07:58:52 |
| Poslední odpovědi | |
| Zbyňa | Odeslal: Friday 10 August 2007 - 18:53:36 Takze to budu muset rozebrat jak psal YPER ?? To slysim nerad, dneska jsem vymenoval zarovky za ovladacema na topeni. No nic, zitra do toho zase vlezu, |
| qpc | Odeslal: Friday 10 August 2007 - 17:44:30 aha,tak to je jinej příběh.tak bud ucpáno,nebo se ti neobrací klapka,co ti má pustit vzduch nahoru ke sklu..,budeš muset vlézt dovnitř  |
| Zbyňa | Odeslal: Friday 10 August 2007 - 17:35:25 Dik za rady, ale ventilator bezi dobre na vsechny rychlosti, na vsechny polohy, krome polohy na celni sklo, tam to fouka fakt slabe, myslim ze to bude asi ucpane nejakym svinstvem |
| Yper | Odeslal: Friday 10 August 2007 - 13:42:34 No, podle roku výroby-96 to vypadá skutečně na to, že asi začíná zlobit ventilátor - jednak sjeté uhlíky a nebo i vydřený komutátor. (já a Palic jsme uhlíky měnily na svých ventilátorech r.v. 97 a 98 a komutátor byl vydřený téměř na jeho hranici životnosti) Pokud nemáš digitální ovládání klimy, ale máš tam otočné ovladače, tak tam budeš mít i ony předřadné odpory a ty jsou umístěny za těmito ovládacími prvky nebo v některých typech přímo v místě u ventilátoru topení. Každopádně být Tebou, tak bych se nejprve podíval na samotný ventilátor a zkusil bych ho připojit nakrátko na baterii. Demontuj ramínka stěračů. Po otevření kapoty sejmi gumové těsnění na přepážce mezi motorem a nasáváním vzduchu do interieru, vyjmi pylový filtr, povol velké plastové matky na dřících stěračů a další šroubky a vyjmi celé plastové překrytí. Demontuj celý mechanismus stěračů - jen 3 šrouby. Odpoj podtlakové ovládání klapek průduchů - rozpojení hadiček. Demontuj 2x další plastové překrytí - jsou to vždy jen packy a šrouby, které překrývají ventilátor. Ventilátor není přišroubován, ale je uložen v příčné drážce a jde vytáhnout kolmo nahoru. |
| qpc | Odeslal: Friday 10 August 2007 - 11:39:42 ahoj,bud ti odchází celej ventilátor,v lepšim případě jen uhlíky,nebo předřadné odpory,dle kterejch se spíná intenzita napětí a tim ti to bud běží pomaleji nebo rychleji...(pod ovladačem nebo v něm) |
Chatbox
Colommbo 26 Apr : 10:47Ahoj, kamaráde! Co vím, tož vlnovec jako oplí náhradní díl se nedodává, jest nutno
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
Jaryn 25 Apr : 23:24Jiří, Ty víš všechno. Jaký vlnovec (pletenec, pružný díl výfuku ...) patří do mojí Omegy? Začala znít jak Ford Mustang.
Colommbo 17 Apr : 20:57Nebo možná i Jerry - viděl jsem kdysi fotku ze Štoků, jak strká šroubovák do zásuvky... A jelikož to přežil, mohl by vědět co a jak.
Colommbo 16 Apr : 22:10Jestli dorazí Kuba (Legend, podle komentáře se chystá), myslím, že by se mohl nechat přemluvit...
Jaryn 16 Apr : 21:50Nechci plevelit srazové vlákno tak se zeptám tady. Bude na srazu někdo kdo by byl schopen a ochoten se mi trochu pohrabat v elektrice? Samozřejmě to ocením.
Colommbo 05 Apr : 21:01Koule na elektrokolo vypadá stejně jako koule na kolo, akorát do ní vedou dráty...
Zobrazit všechny příspěvky (1997)
- OCR Srazy
webdesign © site by
