Fórum
| Témata příspěvků | |
| rutas |  Odeslal: Monday 22 December 2014 - 19:18:45Mám vectru A kde byl původně motor c18nz, potom jsem ho vyměnil za c20ne, přecvakal kab. svazek jednotku a to bylo vše, motor fungoval normálně... ted jsem ho chtěl vyměnit za c20xe, dal jsem ho tam, zapojil elektriku, ale u jednotky jsou dva malé čtvercové konektory (zelený, černý) jsou to ,, samice,, ale z a auta mi jdou taky samice... takže jsem z kab. svazku c20ne ustřihl tyhle 2 a napájel na svazek z motoru a zapojil přesně podle barev aby se vše shodovolo, dal jsem si záležet. Ale když otočím klíčkem nerozvítí se kontrolka motoru ani když spojim na diag. A a B abych něco vyblikal, nerozjede se čerpadlo po startování a nehází jiskru ani s rozdělovače... na čerapdlo na ,, tvrdo,, když zapojím proud tak jede. Zkoušel jsem jinou ř.j. a výsledek stejný... když jednotku úplně odpojím tak je to taky stejné  konec kab. svazku je napojený na + baterky, pojistky ok... zapojil jsem i ty které tam nebyly... už vážně nevím co s tím.. :/ jíný kabelový svazek? děkuji moc za všechny rady |
| Poslední odpovědi | |
| JardaB | Odeslal: Saturday 27 December 2014 - 16:27:28 Tak jasne, kdo si hraje nezlobi  Kazdopadne jak se vyviji ruzne typy motoru, tak se meni hlavne ruzne snimace a i nektere akcni cleny a jejich pripojeni... Nemusi to byt proste tak jednoduche, i kdyz benzin je na tohle asi jeste lepsi nez dyzl - tam se toho moc jinak vymyslet neda. |
| rutas | Odeslal: Friday 26 December 2014 - 22:57:16 Ne nemá, to vím taky...ale prostě je to srdocovka kterou máme 18 let...  jeden uživatel z jinýho fora měl stejnej problem jsem zjistil a prej to bylo jednožílovím konektorem na konci kab. svazku, tak to hned jak budu moct zkusim, ale jinak díky moc a stk pro mě probém není..problém bude až by nastal nedej bože nějakej smrták s nejasnýma okolnostma |
| vrgadaa | Odeslal: Friday 26 December 2014 - 11:12:54 Off topic, to ma smysl pri zustatkovych hodnotach techto vozu se babrat s prehazovanim motoru? Nehlede na mozne problemy s STK 1,8 neni dvoulitr. Ale jinak asi neporadim,mel jsem kdysi dobastlenou omegu s C20NE a palivove cerpadlo tam bylo natrvdo bez rele a jezdilo to normalne |
| JardaB | Odeslal: Friday 26 December 2014 - 06:53:48 To je sice zajimave, ze to barevne sedi, ale nesazel bych na to. Nakonec to prece vubec nefunguje, ne? |
| rutas | Odeslal: Wednesday 24 December 2014 - 23:06:13 Dobře..ale logicky, byla by náhoda, že se všechny schodují ne? |
| JardaB | Odeslal: Wednesday 24 December 2014 - 16:49:53 Barvy dratu IMHO nejsou vubec rozhodujici, sehnal bych si schemata... |
Chatbox
Jerry 15 May : 18:44Aho všici. Jen upozornění. Středa čtvrtek už je plno tak že pokud se rozhodnete přijet dřív než v pátek tak počítejte se spaním ve stanu nebo v autě.
Colommbo 26 Apr : 10:47Ahoj, kamaráde! Co vím, tož vlnovec jako oplí náhradní díl se nedodává, jest nutno
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
Jaryn 25 Apr : 23:24Jiří, Ty víš všechno. Jaký vlnovec (pletenec, pružný díl výfuku ...) patří do mojí Omegy? Začala znít jak Ford Mustang.
Colommbo 17 Apr : 20:57Nebo možná i Jerry - viděl jsem kdysi fotku ze Štoků, jak strká šroubovák do zásuvky... A jelikož to přežil, mohl by vědět co a jak.
Colommbo 16 Apr : 22:10Jestli dorazí Kuba (Legend, podle komentáře se chystá), myslím, že by se mohl nechat přemluvit...
Jaryn 16 Apr : 21:50Nechci plevelit srazové vlákno tak se zeptám tady. Bude na srazu někdo kdo by byl schopen a ochoten se mi trochu pohrabat v elektrice? Samozřejmě to ocením.
Zobrazit všechny příspěvky (1998)
- OCR Srazy
webdesign © site by
