Fórum
| Témata příspěvků | |
| Palo |  Odeslal: Wednesday 04 February 2009 - 13:04:16Je možná výmena palivového filtra a puzdra palivového filtra na VECTRA C 2.2 DTI r.v. 2002 aj bez použitia špeciálneho odvzdušňovacieho prístroja ? Ak áno , prosím o popis výmeny, aby nedošlo k zavzdušneniu. Ďakujem |
| Poslední odpovědi | |
| z0diaC | Odeslal: Tuesday 08 June 2010 - 20:14:18 je to přesně jak psal Steve .... taky ho vyměnuju sam ... dam nový - doleju až po okraj čistou naftou a dotáhnu zpět .... výměna při teplém motoru.Vždy chytl hned. |
| legionar | Odeslal: Sunday 12 April 2009 - 09:36:01 JOB napsal ... Nevím ,ale mě ten odkaz funguje  JOB: ono to občas jde a občas ne, stránky občas padají a pak to nejde |
| JOB | Odeslal: Sunday 12 April 2009 - 09:22:49 Nevím ,ale mě ten odkaz funguje |
| steve | Odeslal: Sunday 12 April 2009 - 09:09:44 jj odkaz nefunguje a fungovat nebude. Ten Torx ,kterej stačí na povolení víka palivového filtru je T30. |
| Anonymní | Odeslal: Friday 10 April 2009 - 21:52:27 VGT napsal ... Tady je výměna filtru (a následné odvzdušňování) popisované od několika lidí: Odkaz (pozor na to, při troše nešikovnosti si můžeš i poškodit vstřikovací čerpadlo) Co je to za stupído odkaz. Nic jsem nenašel a orientace je na nic __; |
| lesak | Odeslal: Friday 10 April 2009 - 21:19:58 Po výměně filtru než se přiklopí víčko tak to nalejt (dolejt)plné čistou naftou pak to chytne okamžitě a není to ani zavzdušněné a z nářadí je potřeba akorád torx (teď nevím číslo) a jak psal VGT bacha na to roztahování nebo dlouhé startování čerpadlo je dlouho bez nafty a to znamená že je dlouho točí bez mazání. |
| VGT | Odeslal: Thursday 05 February 2009 - 11:14:53 Tady je výmìna filtru (a následné odvzdušòování) popisované od nìkolika lidí: Odkaz (pozor na to, pøi troše nešikovnosti si mùžeš i poškodit vstøikovací èerpadlo) |
| steve | Odeslal: Wednesday 04 February 2009 - 20:01:11 Já to dělal několikrát a popravdě stačí když po výměnně doleješ prostor filtru naftou např přes trychtýř. Pokud ho doleju po okraj,chytne i po výměnně na protočení. VeBe 2,2dti Jinak samozřejmě doporučuju výměnnu při teplém motoru _; |
| JOB | Odeslal: Wednesday 04 February 2009 - 18:26:11 Nejde to. Klidně to radši roztáhni. |
| Csala | Odeslal: Wednesday 04 February 2009 - 13:53:45 Tak to by zaujimalo aj mna. Predchadzajuci majitel mal s tym problem, vybili baterku a na druhu baterku po dlhom toceni to nejak chytlo. Chudak starter. A co na to cerpadlo? __; Ja som este filter nemenil, ale sa tomu nevyhnem  |
Chatbox
Colommbo 17 May : 16:24Díky, Pavle, vám oběma taky! Tutaj v kutnohorskokolínském pohraničí celé dopoledne deštivo a 12°C, od poledne už neprší, ale i tak to na koupání zatím není... 
Přeji krásný sluneční den Jerry 15 May : 18:44Aho všici. Jen upozornění. Středa čtvrtek už je plno tak že pokud se rozhodnete přijet dřív než v pátek tak počítejte se spaním ve stanu nebo v autě.
Colommbo 26 Apr : 10:47Ahoj, kamaráde! Co vím, tož vlnovec jako oplí náhradní díl se nedodává, jest nutno
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
Jaryn 25 Apr : 23:24Jiří, Ty víš všechno. Jaký vlnovec (pletenec, pružný díl výfuku ...) patří do mojí Omegy? Začala znít jak Ford Mustang.
Colommbo 17 Apr : 20:57Nebo možná i Jerry - viděl jsem kdysi fotku ze Štoků, jak strká šroubovák do zásuvky... A jelikož to přežil, mohl by vědět co a jak.
Zobrazit všechny příspěvky (2000)
- OCR Srazy
webdesign © site by
