Fórum
| Témata příspěvků | |
| Jeliman |  Odeslal: Thursday 04 December 2008 - 08:58:47Konkretne tedy: --------------------------------------- Detail CT 884, poèet zubù:225 / montazni pohon:vaèkový høídel / do èísla karoserie:W1285446 / do èísla karoserie:W5276825 / do èísla karoserie:W7154528 / do èísla karoserie:WL999999 / Detail CT 990, poèet zubù:225 / montazni pohon:vaèkový høídel / cislo podvozku:W1285447 / cislo podvozku:W7154259 / cislo podvozku:XL000001 / --------------------------------------- Ten samy rozdil je i u BOSCH: --------------------------------------- Detail 1 987 949 548 poèet zubù:225 / Sirka v mm:30 mm / cislo podvozku:W1285447 / oddìlení bloku: / cislo podvozku:W7154259 / oddìlení bloku: / od èísla motoru:08300419 Detail 1 987 948 823 poèet zubù:225 / Sirka v mm:30 mm / do èísla motoru..:08144299 / --------------------------------------- Vi nekdo, jaky je tam konkretni rozdil? Vsechny remeny maji sirku 30mm a pocet zubu 225. |
| Poslední odpovědi | |
| rishard123 | Odeslal: Monday 06 April 2009 - 17:35:48 To je pravda,postupně snižoval opel výměny rozvodů až na 60000km,dočetl jsem se,že tyto řemeny velice rádi přeskakovaly a právě tomu by měla předcházet ta modifikace,nicméně těm 120 tisícům taky něvěřim a osobně to také nedoporučuji..... |
| Martas | Odeslal: Monday 06 April 2009 - 15:24:35 120 000 km je puvodni vyrobcem predepsany interval vymeny, az pozdeji byl dle typu motoru snizen na 90 000 km a doporucen dokonce jen na 60 000 km. |
| qpc | Odeslal: Monday 06 April 2009 - 15:22:40 modifikace je fajn,ale ty ložiska co natočej 120tis kilometrů.tak toho bych se bál... |
| rishard123 | Odeslal: Monday 06 April 2009 - 13:55:51 Mám taky VeBe X25XE r.v.96,rozvody jsem dělal sám.Taky jem nazil na nějaké podobné problémy,přesněji kladky s vyčnívací vnější hranou,dva druhy rozvodových sad,dvojí značení na řemenu apod.,nakonec jsem koupil modifikovanou sadu,která podle všeho by měla vydržet dokonce 120 000km,modifikace se pozná podle písmen na hliníkovém profilu která drží obě kladky,byl tam i viditelný rozdíl těch kladek po demontáži a vzájemném porovnání,to je jen pro informaci,motor šlape,zatim zdar.... |
| Jeliman | Odeslal: Thursday 04 December 2008 - 17:03:21 Takze si zaroven sam odpovim. Motory od vyrobniho cisla X25XE-84xxx maji jiny drzak kladek a jinou velikost podlozek. "Starsi" verze ma celkovou delku 216,1 a vyska podlozek je 5 Novejsi verze ma celkovou delku 206,5 a vyska podlozek je 10 Rozdil je krasne videt na techto dvou nakresech: Odkaz Docela by me zajimalo, jak moc je bezpecne, kdyz clovek by pouzil starsi sadu pro kladky a drzak z puvodni, co ma ve vozidle. |
| Hujer | Odeslal: Thursday 04 December 2008 - 12:37:51 To Lhex: To je opravdu, ale opravdu hluboké nedorozumnění. Otázka se týká rozvodového řemenu, nikoli drážkovaného k pohonu příslušenství |
| Lhex | Odeslal: Thursday 04 December 2008 - 11:10:49 vidím u X25XE tři možnosti: 1. bez klimatizace 2. s klimatizací 3. s klimatizací a extra kolem volnoběhu - na řemenu je o jedno kolečko víc - celkem 7 |
Chatbox
Colommbo 26 Apr : 10:47Ahoj, kamaráde! Co vím, tož vlnovec jako oplí náhradní díl se nedodává, jest nutno
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
Jaryn 25 Apr : 23:24Jiří, Ty víš všechno. Jaký vlnovec (pletenec, pružný díl výfuku ...) patří do mojí Omegy? Začala znít jak Ford Mustang.
Colommbo 17 Apr : 20:57Nebo možná i Jerry - viděl jsem kdysi fotku ze Štoků, jak strká šroubovák do zásuvky... A jelikož to přežil, mohl by vědět co a jak.
Colommbo 16 Apr : 22:10Jestli dorazí Kuba (Legend, podle komentáře se chystá), myslím, že by se mohl nechat přemluvit... 
Jaryn 16 Apr : 21:50Nechci plevelit srazové vlákno tak se zeptám tady. Bude na srazu někdo kdo by byl schopen a ochoten se mi trochu pohrabat v elektrice? Samozřejmě to ocením.
Colommbo 05 Apr : 21:01Koule na elektrokolo vypadá stejně jako koule na kolo, akorát do ní vedou dráty...
Zobrazit všechny příspěvky (1997)
- 
OCR Srazy
webdesign © site by
