Fórum
| Témata příspěvků | |
| Maros |  Odeslal: Monday 15 September 2008 - 23:38:42 |
| Poslední odpovědi | |
| Martas | Odeslal: Tuesday 16 September 2008 - 22:13:41 No nevim zda jsou nase predchozi prispevky nesrozumitelne ale v systemu klimatizace je pomerne male mnozstvi oleje (par deci), ktery je bud barevny (obvykle zeleny) pokud je pouzita i kontrastni latka pro pripadnou identifikaci mista uniku, nebo ciry, pokud je bez kontraatni latky. V zadnem pripade to vsak neni klasicky hnedy/cerny olej a je i mnohem ridsi. |
| Maros | Odeslal: Tuesday 16 September 2008 - 22:08:42 A nie je v kompresore nejaky olej? |
| JardaB | Odeslal: Tuesday 16 September 2008 - 21:15:41 No pokud neni okruh nejak znecistenu nebo naplneny kontrastni latkou, je olej zcela ciry! Co ta venkovni teplota? Limit bude kolem 4stC coz treba u nas bylo, tlak je cca 4 bary ale to uz nestaci k sepnuti. Pokud ale olej z kompresoru zjevne unika, je to jasny a resi to nove gufero za 600+prace nebo repase za 4000 nebo novy kompresor za 10k+  |
| Martas | Odeslal: Tuesday 16 September 2008 - 20:52:21 V klime je toho oleje pomerne nepatrny mnozstvi (deci a pul) navic je obvykle barevnej (zelenej), je to opravdu z klimy ? |
| Maros | Odeslal: Tuesday 16 September 2008 - 20:49:50 takze este vcera sa spotreba jemne zdvihla, dnes uz nic. Zvihol som auta na zdvihak a cely motor od spodu bol cely od oleja. Takze asi kompresor v prdeli  Ma vplyv kompresor aj na spustanie ventilatoru klimy? Pretoze ten moj sa nezapne. Klima je plna, skusal som trochu vypustit cez ventil. Moze byt ten olej chyba kompresora, alebo elmag. spojky? Je tam nejaky simering? Dik |
| JardaB | Odeslal: Tuesday 16 September 2008 - 15:16:35 No jeste je tu takova nechutne pracna varianta, proste zvednout haubnu a podivat se, jestli se stred remenice toci __;) A demoverze 6V bude mit asi mensi zakladni spotrebu nez plna verze tohoto motoru !!(a) |
| Maros | Odeslal: Tuesday 16 September 2008 - 14:23:31 Dam vam vediet hned ako sadnem do auta. Dik |
| Legend | Odeslal: Tuesday 16 September 2008 - 12:33:59 Tak u každého auta to bude trochu jinak, ale na klimu by to mělo být tak o půlku víc, taky jde o to jestli je zařazeno N nebo D. |
| Tomin | Odeslal: Tuesday 16 September 2008 - 11:56:02 > spotřeba bez klimy na volnoběh je cca 1.1 l/hod, s klimou asi 1.8 l/hod. Zajimave. Na 2.5V6 mam bez klimi 0.9-1L a s klimou 1.5L  : |
Chatbox
Colommbo 26 Apr : 10:47Ahoj, kamaráde! Co vím, tož vlnovec jako oplí náhradní díl se nedodává, jest nutno
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
1. vlézt pod auto nebo jej zvednout,
2. změřit délku a průměr,
3. podle toho koupit a
4. nechat céóčkem přivařit... Odkaz
Jaryn 25 Apr : 23:24Jiří, Ty víš všechno. Jaký vlnovec (pletenec, pružný díl výfuku ...) patří do mojí Omegy? Začala znít jak Ford Mustang.
Colommbo 17 Apr : 20:57Nebo možná i Jerry - viděl jsem kdysi fotku ze Štoků, jak strká šroubovák do zásuvky... A jelikož to přežil, mohl by vědět co a jak.
Colommbo 16 Apr : 22:10Jestli dorazí Kuba (Legend, podle komentáře se chystá), myslím, že by se mohl nechat přemluvit...
Jaryn 16 Apr : 21:50Nechci plevelit srazové vlákno tak se zeptám tady. Bude na srazu někdo kdo by byl schopen a ochoten se mi trochu pohrabat v elektrice? Samozřejmě to ocením.
Colommbo 05 Apr : 21:01Koule na elektrokolo vypadá stejně jako koule na kolo, akorát do ní vedou dráty...
Zobrazit všechny příspěvky (1997)
- OCR Srazy
webdesign © site by
